Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1791810728579 3.0.14

Nowy BYD Atto 8 (2027) zawitał do Europy

Nowości
Zdjęcie autora - Rafał ŻaglewskiRafał Żaglewski
13 Paź '26
Nowy BYD Atto 8 (2027) zawitał do EuropyŹródło: BYD

Oto siedmiomiejscowy SUV, który w europejskiej gamie produktowej wypełni lukę po niezbyt popularnym modelu BYD Tang. Jak twierdzą wiarygodne źródła, sprzedaż Atto 8 oficjalnie wystartuje na początku przyszłego roku, choć ceny nie są jeszcze znane.

To może być jedna z najciekawszych nowości modelowych podczas targów Paris Motor Show 2026. BYD Atto 8 w specyfikacji na rynek europejski będzie dostępny z napędem na tył lub na wszystkie koła. Wersja Design RWD rozwija moc 340 kW, co po przeliczeniu daje równowartość 462 koni mechanicznych, oraz do 365 niutonometrów momentu obrotowego. Sprint do „setki” zabiera kierowcy mniej więcej osiem sekund. Prąd zgromadzony w akumulatorze 115 kWh powinien teoretycznie wystarczyć do rozwinięcia zasięgu w granicach 653 kilometrów.

Nowy BYD Atto 8 (2027) – wymiary nadwozia

  • długość: 5040 mm
  • szerokość: 1996 mm 
  • wysokość: 1760 mm
  • rozstaw osi: 2950 mm
  • prześwit: 184 mm
  • masa własna: od 2315 kg
nullŹródło: BYD

Nowy BYD Atto 8 (2027) – ładowanie

Wariant Excellence AWD (775 KM/775 Nm) może natomiast rozpędzić się od zera do 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy, a zgromadzony w „baku” zapas energii gwarantuje możliwość przejechania około sześciuset kilometrów na jednym ładowaniu. Ponadto chiński SUV skrywa dodatkowy atut w postaci technologii Flash Charching, dzięki której baterię o pojemności 115 kWh można „nabić” w rekordowo krótkim czasie.

nullŹródło: BYD

Z danych technicznych wynika bowiem, że przy podłączeniu auta do odpowiedniej infrastruktury ładowanie w zakresie 10-70% trwa około pięciu minut, zaś od dziesięciu do 97 procent nie powinno przekroczyć dziewięciu. Nawet przy temperaturze oscylującej w granicach -30°C kierowca może podobno uzupełnić zapas prądu od 20 do 97% w jakieś dwanaście minut.

nullŹródło: BYD

Co ciekawe, rozwój sieci Flash Charging w Europie zakłada oddanie do użytku łącznie trzech tysięcy stacji do końca przyszłego roku. Centrala BYD zapowiada również, że najpóźniej w grudniu br. powstanie w Polsce pierwszy punkt ultraszybkiego ładowania o mocy do 1 MW.

Podziel się ze znajomymi