Toyota Hilux obecna na rynku już ponad 55 lat

Model Hilux miał swój debiut w Japonii 21 marca 1968 roku, a wkrótce po tym trafił na rynki w Australii, Ameryce Północnej i inne. Hilux jest wspólnym projektem Toyoty i Hino, należącego do Toyoty producenta samochodów ciężarowych.

Japoński pick-up słynie z trwałości i niezawodności oraz dużych możliwości poruszania się po bezdrożach. Docenili to m.in. klienci z Australii oraz rynków afrykańskich, gdzie temperatury są wysokie, a drogi kiepskie, bądź nawet ich nie ma. Najlepszym dowodem na to, że Toyota Hilux dzielnie radzi sobie w trudnych warunkach są zwycięstwa w Rajdzie Dakar oraz zdobyte bieguny polarne.

Za sukces Hiluxa odpowiada jego mocna konstrukcja ramowa z tylnym sztywnym mostem na resorach piórowych. Do tego dochodzi niezależne przednie zawieszenie, pojedyncza kabina oraz skrzynia ładunkowa. Takiego auta wiele rynków bardzo potrzebowało i Japończykom udało się trafić idealnie w zapotrzebowanie.

Pierwszy Hilux napędzany był silnikiem benzynowym o pojemności 1,5 litra, który napędzał tylne koła za pomocą czterobiegowej przekładni manualnej. Trzy lata później silnik ten zastąpiony został jednostką 1,6 l, zaś auta na rynki północno amerykańskie zostały wyposażone w silniki 1,9 i 2,0 litra.

Obecnie w ofercie Toyoty dostępna jest ósma już generacja Hiluxa, która zadebiutowała w 2015 roku. Auto zbudowane zostało na nowej platformie ramowej o otrzymało dołączany napęd na cztery koła. Producent zastosował zmodyfikowany tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i reduktor.

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Hilux wyposażony został w nowy w 2015 roku silnik wysokoprężny 2,4 litra z serii Global Diesel (GD). Z tyłu są resory piórowe, zaś jazda w terenie ułatwiona jest przez elektroniczne systemy, jak m.in. aktywna kontrola trakcji (A-TRC), wspomaganie zjazdu ze wzniesienia (DAC) i ruszania pod górę (HAC), a także system elektronicznego rozdziału sił hamowania (EBD).

Toyota Hilux bardzo dobrze sprzedaje się w Polsce. Według danych IBRM Samar w 2022 roku japońskie auto miało 31,65 proc. udziału w sprzedaży pick-upów w kraju nad Wisłą. Pierwsze miejsce z udziałem w 2022 roku 42,10 proc. od lat dzierży zaciekły rywal Hiluxa, amerykański Ford Ranger. Trzecią lokatę w 2022 roku zajęło Isuzu D-Max z udziałem w rynku wynoszącym 11,31 proc. Spory udział miało także Mitsubishi L200 (8,84 proc.), które obecnie nie jest oferowane w Polsce. Alternatywą dla Toyoty Hilux mogą być m.in. SsangYong Musso Grand, Jeep Gladiator, RAM 1500 czy Volkswagen Amarok.

Zgodnie z danymi IBRM Samar po naszych drogach jeździ 12 581 Toyot Hilux zarejestrowanych w Polsce. Ich średni wiek wynosi 10,46 roku. Dwa najstarsze egzemplarze pochodzą z 1980 roku, a więc mają już 43 lata. Najwięcej Toyot Hilux zarejestrowanych w naszym kraju – 1326 szt. – wyprodukowano w 2007 roku, zaś najmniej – po 1 szt. – pochodzi z roczników 1981 i 1986.

Najwięcej Hiluxów zarejestrowanych jest w województwie mazowieckim (2466 szt.), a najmniej w świętokrzyskim (265 szt.).Jeśli chodzi o rodzaj paliwa, najwięcej Hiluxów, bo 12 480 szt. wyposażonych jest w silnik diesla. 43 egzemplarze są na gaz LPG, zaś 58 aut jest zasilanych benzyną. Firmy zarejestrowały 2768 Toyot Hilux, administracja – 218 szt., firmy CFM – 294 szt., dealerzy – 92 szt., firmy leasingowe – 2271 szt., producenci – 4 szt., a wypożyczalnie samochodów – 164 szt. 

Konfigurator Toyoty Hilux znajdziesz w AutoKatalog.pl.