Volkswagen Arteon 2.0 TSI 280 KM – praktyczne kombi z pazurem
Hatchback
Arteon to następca Volkswagena Passata CC, w gamie producenta pozycjonowany wyżej niż Passat B8. Wersja Shooting Brake plus najmocniejszy napęd benzynowy oraz napęd 4Motion to bardzo atrakcyjna konfiguracja.
Volkswagen Arteon z nadwoziem fastback trafił do produkcji w 2017 roku, jako następca mniej znanego modelu Passat CC, w ostatnich latach oferowania nazywanego po prostu CC. W 2020 roku do oferty dołączyła odmiana shooting brake, czyli usportowione kombi z obniżoną linią dachu. Nazwa modelu pochodzi od słów: "art" (sztuka) oraz "eon" – Volkswagen nawiązał tu do modelu Phideon, luksusowej limuzyny oferowanej w Chinach.
Spis treści
Fakt, że Passat B8 obecny jest na rynku od 2014 roku i obecnie już tylko z nadwoziem Variant, czyli kombi, spowodował zwiększenie zainteresowania Arteonem, zwłaszcza że jest on oferowany w dwóch odmianach nadwozia: fastback i shooting brake. Z danych IBRM Samar wynika, że w 2023 i w 2022 roku 30 proc. polskich klientów wybrało Arteona Shooting Brake.
Volkswagen Arteon Shooting Brake – silniki, moc
Opisywany model oferowany jest z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi oraz jako hybryda plug-in, czyli ładowana z gniazdka. Ta ostatnia oparta jest na silniku benzynowym 1.4 TSI i osiąga moc systemową 218 KM. Jednostki benzynowe to odpowiednio: 1.5 TSI 150 KM, 2.0 TSI 190 KM, 2.0 TSI 280 KM oraz 2.0 TSI 320 KM. Amatorzy diesli mają do wyboru silnik 2.0 TDI 150 KM oraz 2.0 TDI 200 KM.
Volkswagen Arteon Shooting Brake – wymiary, funkcjonalność
Arteon identycznie jak Passat zbudowany jest na platformie MQB. Wymiary zewnętrzne Arteona Shooting Brake wynoszą: 4866 mm długości, 1871 mm szerokości i 1462 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 2835 mm, standardowa pojemność bagażnika 590 litrów (Fastback 575 l), zaś po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń powiększa się do 1632 litrów (1557 l).
Dla porównania Volkswagen Passat Variant ma 4773 mm długości, 1832 mm szerokości, 1516 mm wysokości i rozstaw osi 2786 mm. Standardowa pojemność bagażnika Passata kombi wynosi 650 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy 1780 litrów. Arteon Shooting Brake jest zatem od swojego starszego brata Passata kombi o 98 mm dłuższy, 39 mm węższy, 54 mm wyższy. Arteon ma także o 54 mm dłuższy rozstaw osi oraz o 60 litrów mniejszy bagażnik.
Volkswagen Arteon Shooting Brake – cena
Arteon kombi oferowany jest w wersjach: Elegance, R-Line oraz topowej R. Aby stać się posiadaczem Arteona Shooting Brake 1.5 TSI 150 KM MT6 Elegance trzeba dysponować kwotą co najmniej 182 290 zł. Odmiana R-Line 2.0 TSI DSG to wydatek rzędu 201 390 zł. Testowana przez nas odmiana 2.0 TSI 280 KM DSG 4Motion kosztuje 256 090 zł. Topowy wariant R 4Motion z silnikiem 2.0 TSI 320 KM wyceniony został przez polskiego importera na 290 690 zł.
Volkswagen Arteon – wrażenia z jazdy
Arteon pozycjonowany jest wyżej Passata i faktycznie jest od niego nieco bardziej luksusowy wewnątrz, a także ma więcej sportowego charakteru. Takie już bardziej Audi A5, choć jednak jeszcze Volkswagen. Dwulitrowa jednostka o mocy 280 KM świetnie sobie daje radę z tym ważącym 1738 kg autem. Auto świetnie się prowadzi, w czym m.in. zasługa napędu na wszystkie koła 4Motion. Maksymalny moment obrotowy tego silnika to 400 Nm. Prędkość maksymalna wynos 250 km/h, zaś sprint do setki zajmuje autu 5,5 sekundy.
Takie dane, jak wyżej, robią wrażenie nie tylko na papierze, a Arteon Shooting Brake 2.0 TSI 280 KM 4Motion potrafi pokazać w trasie czy przy wyprzedzaniu pazurki. Średnie zużycie według WLTP wynosi 8,2 l/100 km. Nasze dane przy prędkościach autostradowych wskazują na wynik zbliżony do 11 l/100 km. Cóż, świetne osiągi muszą być czymś okupione.
Volkswagen Arteon – podsumowanie
Arteon Shooting Brake 2.0 TSI 280 KM 4Motion będzie ciekawą, choć nieco droższą alternatywą dla nieco już leciwych Skody Superb kombi i Volkswagena Passata Variant. Konkurencyjny Peugeot 508 Sport Engineered PHEV 1.6 360 KM jest już sporo droższy, ale i dużo mocniejszy. Arteon może być także ciekawą ofertą dla osób potrzebujących pakownego, rodzinnego wozu, które jednak niekoniecznie chcą jeździć tak modnymI dziś SUV-ami.
Volkswagen Arteon jest już w standardzie świetnie wyposażony, a z mocnym napędem zamienia się w rodzinną rakietę. Topniejąca z roku na rok oferta sedanów segmentów E i D sprawia, że po Arteona chętnie sięgają urzędy administracji państwowej, precyzyjnie pisząc swoje oczekiwania w przetargach. I co ciekawe – wybierają właśnie Arteona z blisko 300 konnym silnikiem. Takich mamy szybkich urzędników.
Konfigurator Volkswagena Arteona znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek