Volvo V90 Cross Country - alternatywa dla SUV-a

Szwedzka marka ma duże doświadczenie w produkcji praktycznych aut typu kombi, a tradycja ta sięga lat 50., kiedy zadebiutował model Duett (1953-1969). Volvo 145 wytwarzano w latach 1966-1974, a jego następcą został legendarny model 245 oferowany aż do 1993 roku. Jednymi z bardziej znanych kombi Volvo są modele: 749, 850 i V70.

Nazwa V90 po raz pierwszy pojawiła się w latach 1997-2000, wraz ze zmodyfikowanym Volvo 850. Obecnie oferowane Volvo V90 to wersja kombi modelu S90. Oba auta powoli kończą swoją karierę, gdyż zadebiutowały w 2016 roku. Niestety, obserwując trendy na rynku można się spodziewać, że te udane, duże i wygodne auta nie będą miały następców.

Volvo V90 Cross Country – silniki, moc

Model V90 Cross Country oferowany jest z wyłącznie z napędami zelektryfikowanymi, wykorzystującymi układ tzw. miękkiej hybrydy. Podstawowa jednostka to diesel 2.0 B4 rozwijający moc 197 KM. Amatorzy silników benzynowym mają do wyboru: 2.0 B5 250 KM oraz 2.0 B6 300 KM. Niestety w wersji Cross Country nie znajdziemy atrakcyjnej, mocnej hybrydy typu plug-in Recharge T8, z jaką oferowane jest zwykłe V90.

Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.

Volvo V90 Cross Country – wymiary, funkcjonalność

Wymiary zewnętrzne Volvo V90 Cross Country wynoszą: 4959 mm długości, 1879 mm szerokości i 1537 mm wysokości. Standardowa pojemność bagażnika to 560 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy 1526 litrów. Volvo V90 Cross Country jest o 65 mm wyższe od zwykłego V90. Spowodowane jest to zwiększonym prześwitem, który w przypadku V90 Cross Country wynosi 21 cm, a w standardowym V90 14,2 cm.

Volvo V90 Cross Country – wrażenia z jazdy

Uterenowione kombi szwedzkiej marki oferuje bardzo wysoki komfort jazdy i jest wykończone materiałami najlepszej jakości. Cóż, segment premium do czegoś zobowiązuje, a za cenę powyżej 300 tys. zł klienci mają bardzo wysokie oczekiwania wobec auta. Testowany egzemplarz V90 Cross Country 2.0 B5 Mild Hybrid 250 KM miał wyposażenie topowej wersji Ultimate AWD. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 7,4 sekundy, a prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 180 km/h.

Średnie zużycie według WLTP to 7,5 l/100 km, zaś według naszych obserwacji auto potrzebuje średnio ok. 9 l/100 km. Napęd o mocy 250 koni mechanicznych wydaje się dobrze dopasowany do tego, ważącego ok. 1800 kg wielkiego kombi. Volvo V90 Cross Country B5 to dopracowane, wciąż atrakcyjne auto i tylko żal, że za chwilę może paść ofiarą postępującej elektromobilności czy nowych, wyśrubowanych norm emisji spalin w krajach Unii Europejskiej.

Volvo V90 Cross Country – cena

Żeby stać się użytkownikiem Volvo V90 Cross Country z silnikiem wysokoprężnym 2.0 B4 Mild Hybrid 197 KM, w wersji wyposażenia Plus AWD, dysponować trzeba kwotą co najmniej 314 600 zł. Słabszy wariant odmiany benzynowej, czyli 2.0 B5 Mild Hybrid z wyposażeniem Plus AWD kosztuje 326 600 zł, a Ultimate AWD 345 900 zł. Flagowa wersja, czyli V90 Cross Country 2.0 B6 Mild Hybrid Ultimate AWD, wyceniona została na 373 900 zł.

Volvo V90 Cross Country – podsumowanie

Model V90 w wersji Cross Country to dobra alternatywa dla osób, które niekoniecznie chcą jeździć SUV-em tak dużym, jak np. Volvo XC90, ale potrzebują sporego, wygodnego i pakownego auta. Dużym atutem V90 Cross Country względem zwykłego V90, jest zwiększony o 6,8 cm prześwit, a także fakt że wersja ta oferowana jest wyłącznie z napędami na wszystkie koła.

Główni rywale Volvo V90 Cross Country to m.in. Audi A6 Allroad, Mercedes Klasy E All-Terrain oraz BMW Serii 5 Touring, przy czym ten ostatni nie występuje w wersji ze zwiększonym prześwitem. Chętni na nowe Volvo V90 Cross Country powinni się pospieszyć, gdyż oferowany od 7 lat model zbliża się powoli do zakończenia produkcji.

Konfigurator Volvo V90 Cross Country znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała