Chińskie Wey Tank 300 wygląda jak... Ford Bronco
Zagraniczne media rozpisują się na temat chińskiego modelu Wey Tank 300, który pod względem stylistycznym wyraźnie nawiązuje do terenowych „ikon” pokroju Forda Bronco czy Mercedesa Klasy G. Z punktu widzenia europejskiego klienta cena zakupu jest bardzo przystępna.
Nowa terenówka zza Wielkiego Muru mierzy 4,72 metra długości, 1,93 m szerokości oraz 1,92 m wysokości, zaś rozstaw osi samochodu to 2,75 m. Wey Tank jest zatem nieco krótsze niż wspomniany na początku Mercedes Klasy G (4,82 x 1,93 x 1,97 m). Podczas jazdy nieutwardzonymi szlakami kierowca ma do dyspozycji stały napęd na wszystkie koła, trzy mechanizmy różnicowe z blokadą oraz reduktor.
Pod maską drzemie benzynowy silnik 2.0 o mocy 230 koni mechanicznych, sparowany z ośmiobiegową przekładnią automatyczną. Lista wyposażenia zawiera selektor jazdy z dziewięcioma programami, panoramiczny dach, podgrzewane fotele itd. Ceny auta na rynku chińskim zaczynają się od 175 800 juanów, co przy obecnym kursie dawałoby w przeliczeniu kwotę około 22,5 tys. euro.
Tymczasem branża motoryzacyjna w Polsce bacznie obserwuje poczynania innego chińskiego producenta, który chce zawojować nasz rynek pod szyldem marki MG. Według danych z aktualnego raportu IBRM Samar, od początku bieżącego roku klienci zarejestrowali już 411 nowych aut ze znaczkiem tego dostawcy. Pod względem wolumenowym generalny importer osiągnął zatem wynik na poziomie tak uznanych graczy jak chociażby Mitsubishi, Jeep czy Fiat.