Renault Rafale z 300-konnym sercem i napędem 4x4
Pojawienie się wersji Renault Rafale E-Tech 4x4 300 KM nie jest zaskoczeniem. Zakamuflowane prototypy francuskiego crossovera już od kilku miesięcy poruszały się publicznymi drogami, wzbudzając zainteresowanie łowców zdjęć szpiegowskich.
Mające trafić do sprzedaży jeszcze w tym roku, Renault Rafale E-Tech 4x4 300 KM otrzymało układ hybrydowy typu Plug-in, na który składają się silnik spalinowy, trzy jednostki elektryczne oraz akumulator trakcyjny o pojemności 22 kWh. Energia zgromadzona w „baterii” powinna wystarczyć, aby samochód rozwinął w trybie elektrycznym nawet stukilometrowy zasięg. Podana w dokumentacji technicznej wartość odpowiada cyklowi pomiarowemu WLTP.
Z trzycylindrowym silnikiem benzynowym 1.2 (150 KM) wspópracują łącznie trzy „elektryki”. Ten wprawiający w ruch przednią oś rozwija moc rzędu 70 koni mechanicznych oraz maksymalnie 205 niutonometrów momentu obrotowego. Drugi (136 KM/195 Nm) ma za zadanie zapewnić stały napęd osi tylnej. Dodatkowy silnik elektryczny, który pracuje jako rozrusznik wysokonapięciowy, dorzuca od siebie odpowiednio 34 konie oraz 50 Nm. Jest odpowiedzialny za uruchamianie jednostki spalinowej oraz zmianę biegów skrzyni automatycznej. Służy ponadto jako źródło zasilania dla akumulatora.
Jak wskazują dane techniczne, topowa wersja modelu Renault Rafale zapewnia sprint 0-100 km/h w około 6,4 sekundy, a przyspieszenie w zakresie 80-120 km/h trwa cztery sekundy. Bojowy wygląd francuskiego crossovera podkreślają takie dodatki jak m.in. 21-calowe felgi aluminiowe (wzór Chicane), satynowy lakier karoserii, spojler w odcieniu czarny Etoile czy wykładzina podłogowa, którą ozdobiono niebieskim kolorem marki Alpine.