Dwa miliony nowych silników z Tychów
Od czasu gruntownej modernizacji polskiego zakładu, która zakończyła się w styczniu 2019 roku, tyską fabrykę opuściły dotychczas dwa miliony silników. Obecnie śląski obiekt wchodzi w skład sieci produkcyjnej Grupy Stellantis.
Tyski zakład wytwarza jednostki napędowe od 1997 roku. W latach 2017-2019 spółka przeszła głęboką modernizację infrastruktury produkcyjnej oraz technologicznej. Pozwoliły na to inwestycje o wartości około 250 milionów euro. Fabryka zatrudniająca 650 osób zaopatruje w komponenty modele takich marek jak Alfa Romeo, Jeep, Citroen, DS Automobiles, Fiat oraz Peugeot i Opel.
Dwumilionowy motor polskiej produkcji to zaprojektowana na potrzeby systemów hybrydowych Stellantis eDCT, trzycylindrowa jednostka 1.2 o mocy 100 kW, co w przeliczeniu daje wartość 136 KM. Jej trwałość poprawiła się dzięki wykorzystaniu turbosprężarki o zmiennej geometrii oraz łańcucha rozrządu. W porównaniu z poprzednią wersją silnik zawiera 40% ulepszonych elementów.