Dobre wieści dla Volkswagena. Małe elektryki mają wzięcie

Jak wynika z ustaleń agencji DPA, ponad sto tysięcy zamówień zebrali dotychczas dealerzy Grupy Volkswagen na miejskie samochody elektryczne nowej generacji, które opracowano na koncernowej płycie podłogowej MEB+. Przypomnijmy, że do gamy Electric Urban Car Family należą: Volkswagen ID. Polo oraz ID. Cross, Cupra Raval, a także Skoda Epiq. Wszystkie wymienione modele produkują fabryki zlokalizowane w Hiszpanii.

Źródło: Skoda

Pula zamówień na Volkswagena ID. Polo, który trafił do przedsprzedaży w kwietniu bieżącego roku, przekracza czterdzieści tysięcy. To zdecydowanie więcej niż mówiły pierwotne prognozy. Również sami dealerzy z rynku niemieckiego potwierdzają sygnały o dużym zainteresowaniu wśród klientów. Wzięcie ma Skoda Epiq, którą zamówiło przeszło 35 tys. użytkowników. W mediach pojawiły wzmianki o znacznie wydłużonym czasie oczekiwania na realizację zamówienia. Grupa Volkswagen już szuka sposobów na zwiększenie zdolności produkcyjnych, a ponadto informuje o możliwości wcześniejszego odbioru samochodu w ramach puli fabrycznie skonfigurowanych egzemplarzy, dostępnych „od ręki”.

Źródło: Cupra

Analitycy mówią o sukcesie volkswagowskiej strategii, która w przeciwieństwie do wcześniejszych prób opiera się tym razem na ofensywie mniejszych, a zarazem przystępniejszych cenowo samochodów elektrycznych. Czynnik finansowy odgrywa bardzo ważną rolę w kontekście niepewnej sytuacji ekonomicznej oraz przedłużającego się konfliktu w Zatoce Perskiej, który wywindował ceny paliw do rekordowego poziomu. Wolfsburgczycy mają kolejnego asa w rękawie. Za rok zadebiutuje bowiem jeszcze tańszy model z napędem elektrycznym. Chodzi o autko oparte na projekcie Volkswagen ID. Every1, które w bazowej konfiguracji ma kosztować mniej więcej 20 tys. euro. Na miejsce produkcji „jedynki” wybrano już Portugalię.

Źródło: Volkswagen

Tymczasem ukazujący się cyklicznie raport IBRM Samar wspomina, że do końca sierpnia br. zarejestrowało się w Polsce prawie 20,9 tys. nowych osobówek z napędem stricte elektrycznym (BEV). Liderem segmentu pozostaje Tesla, której oferta zainteresowała jakieś 2,3 tys. klientów.