

W regularnej ofercie sprzedażowej na polskim rynku pojawił się Volkswagen ID. Polo w konfiguracjach z litowo-żelazowo-fosforanowym akumulatorem trakcyjnym o pojemności 37 kWh netto. Dysponująca taką „baterią” wersja wyposażeniowa Trend kosztuje od 99 990 złotych.
Jak zapewne pamiętają Czytelnicy naszego bloga, Volkswagen ID. Polo oficjalnie zadebiutował na polskim rynku na początku maja, gdy generalny importer ogłosił pierwsze ceny wybranych wersji silnikowo-wyposażeniowych. Teraz do regularnej oferty sprzedażowej trafiły konfiguracje z litowo-żelazowo-fosforanowym akumulatorem o pojemności 37 kWh netto. Z danych technicznych wynika, że dysponujące taką „baterią” Polo rozwija maksymalny zasięg do około 330 kilometrów w cyklu mieszanym WLTP. Ceny katalogowe startują z poziomu 99 990 złotych. Ponadto uwagę zwraca spora obniżka topowego wariantu Style 52 kWh (211 KM).
Źródło: Volkswagen
Źródło: VolkswagenCiekawostką jest fakt, że dotychczas na Volkswagena ID. Polo zebrano na rynku europejskim łącznie około 25 tys. zamówień. Siostrzanym modelem „wolfsburgczyka” jest Cupra Raval. Tymczasem cykliczny raport IBRM Samar wskazuje, że do końca lipca zarejestrowano nad Wisłą około 18,7 tys. nowych osobówek z napędem BEV, co w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego przekłada się na wzrost o prawie cztery procent. Pierwsze skrzypce gra Tesla z dorobkiem przeszło 2,2 tys. obsłużonych klientów. Volkswagen zajmuje dziewiąte miejsce w stawce, dostarczywszy prawie 950 wtyczkowzów.