Do działania Auto Katalogu wymagane jest włączenie obsługi JavaScriptu

Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1743498764930 3.0.14

MaseratiGhibli III

Maserati GhibliMaserati Ghibli

MaseratiGhibli III

  • Lata produkcji

    2013-2024

  • Kraj produkcji

    Włochy

  • Segment

    Grupa Podstawowa, Klasa Wyższa

  • Wersje nadwoziowe

    Sedan

  • Silniki napędu

    Benzyna, Diesel

Podane wartości są orientacyjne, dokładne dane zależne będą od wyboru silnika i wersji.

Dane techniczne

Nadwozie

Zwiń
  • Sedan-4d

Paliwo

Rozwiń
  • Benzyna
  • Diesel

Silnik

Rozwiń
  • 2.0 (330KM)
  • 2.0 Hybrid (330KM)
  • 3.0 (275KM)
  • 3.0 (330KM)
Pokaż więcej (4)

Skrzynia biegów

Zwiń
  • Automatyczna-8

Wersja

Rozwiń
  • -
  • 2021
  • GranLusso
  • GT
Pokaż więcej (15)

Nadwozie

  • Typ nadwoziaSedan
  • Liczba drzwi4
  • Liczba siedzeń5
Więcej

Wymiary zewnętrzne

  • Długość4971 mm
  • Szerokość1945 mm
  • Wysokość1461 mm
  • Rozstaw osi2998 mm
  • Średnica zawracania11.7 m
Więcej

Masy i pojemności

  • Masaod 1710 kg
  • Pojemność bagażnika500 L
Więcej

Uwaga: Ostateczna wartość parametrów zależna od wybranej konfiguracji

Wyposażenie istotne

Pełnowymiarowe koło zapasowe
Monitorowanie martwego pola
Utrzymanie pasa ruchu
Ultradźwiękowe czujniki parkowania
Tylna kamera ułatwiająca parkowanie
Tempomat aktywny
System aktywnej jazdy w korku
Asystent świateł drogowych
Czujnik deszczu
Lusterka boczne składane elektrycznie
Tapicerka skórzana
Kierownica podgrzewana
Gniazdko USB-A
Klimatyzacja automatyczna
Bluetooth
Android Auto / Apple Car Play
Funkcja WiFi / Hot Spot
Radio cyfrowe DAB
Podgrzewane fotele w pierwszym rzędzie
Wentylowane fotele w pierwszym rzędzie
Fotele w pierwszym rzędzie regulowane elektrycznie

Publikacje

Maserati nie jest na sprzedaż. Koniec i kropka

Maserati nie jest na sprzedaż. Koniec i kropka

Z ust włodarzy Grupy Stellantis padło zapewnienie, że samochodowa marka Maserati nie zostanie sprzedana. To ucina spekulacje, które pojawiły się w kontekście wcześniejszej wypowiedzi dyrektora generalnego Carlosa Tavaresa, który ostrzegał, że jego koncern może zlikwidować lub sprzedać nierentowne filie.