Jeepy Renegade i Compass 4xe już w Polsce

Tajemnicze oznaczenie 4xe marka Jeep przyjęła dla swoich modeli z napędem hybrydowym typu plug-in (PHEV). Jego zadaniem jest podkreślenie, że to "prawdziwy Jeep, z napędem 4x4". Litera "e" symbolizuje elektryfikację napędu. Jak informuje producent, określenie 4xe oznacza także: zwiększone osiągi (moc do 240 KM), maksymalną prędkość 130 km/h w trybie całkowicie elektrycznym, a w trybie hybrydowym 200 km/h), oszczędność paliwa (zużycie ok. 2 litry/100 km w trybie hybrydowym) oraz emisję w trybie hybrydowym mniej niż 50 g/km.

Jeepy 4xe mają nowe funkcje e-driving oraz rozwiązania ładowania akumulatora w miejscach publicznych i w domu za pomocą ładowarek easyWallbox. Hybrydowe Jeepy mogą być w 100 proc. elektryczne, dzięki połączeniu 11,4 kWh akumulatora z silnikiem elektrycznym o mocy 60 KM, zapewniającym średni zasięg 50 kilometrów. Zelektryfikowane modele Renegade i Compass są produkowane w zakładzie FCA Melfi w regionie Basilicata (Włochy), gdzie Jeep Renegade jest wytwarzany od 2014 roku.

Niebieskie akcenty 4xe

Nadwozia nowych modeli 4xe wyróżniają się niebieską kolorystyką na przednim emblemacie Jeep oraz na emblematach "4xe" i "Jeep" z tyłu. Niebieskie akcenty zdobią również emblematy boczne z nazwami Renegade i Compass. Port ładowania umieszczony jest pod pokrywą znajdującą się na lewym tylnym błotniku samochodu. Wewnątrz kabiny pasażerskiej dostępny jest 7-calowy, kolorowy wyświetlacz TFT oraz system multimedialny Uconnect NAV z ekranem dotykowym 8,4 cala, kompatybilny z Apple CarPlay, Android Auto i Radio DAB. Oba wyświetlają informacje na temat zelektryfikowanej jazdy.

Zarówno Renegade 4xe, jak i Compass 4xe są wyposażone w 1,3-litrowy silnik benzynowy z przodu oraz silnik elektryczny umieszczony między tylnymi kołami i zasilany akumulatorem o mocy 11,4 kWh, który można ładować podczas jazdy lub zewnętrznie z gniazdka elektrycznego: w domu, przy użyciu ładowarki easyWallbox lub bardziej zaawansowanej - Connected Wallbox, lub też na publicznych stacjach ładowania. 1,3-litrowy silnik turbo zapewnia moc 130 KM lub 180 KM, a wsparty 60 KM wytwarzanymi przez silnik elektryczny system daje łącznie 190 KM (wersja Limited) lub 240 KM (wersje Trailhawk i S). Silnik elektryczny zapewnia moment obrotowy równy 250 Nm, natomiast spalinowy - 270 Nm. Połączenie ich obu gwarantuje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 7,2 sekundy i maksymalną prędkość 130 km/h w trybie elektrycznym a 200 km/h w trybie hybrydowym.

Modele 4xe wyposażone są w nową, sześciostopniową, automatyczną skrzynię biegów, unowocześnione sterowanie systemem zarządzania trakcją Selec-Terrain z trybami jazdy - Auto, Snow, Mud & Sand oraz Rock, a także z nowym trybem Sport zapewniającym lepszą reakcję przepustnicy i układu kierowniczego, dostępnym wyłącznie w modelach Renegade i Compass 4xe. Czarne akcenty "black wizard" pojawiają się na nawiewach powietrza, głośnikach i w środkowej części deski rozdzielczej w wersji Limited i S, natomiast w wersji Trailhawk deska ma akcenty w kolorze Ruby Red.

Kompletna gama

Gama nowego Jeepa Renegade`a 4xe i Jeepa Compassa 4xe obejmuje trzy poziomy wyposażenia - "Limited", "S" i "Trailhawk" - wszystkie mają napęd na cztery koła (eAWD) i sześciobiegową skrzynię automatyczną oraz dwa silniki, które zapewniają łączną moc 190 KM lub 240 KM. Dostępna jest szeroka gama opcji personalizacji, nawet z 18 różnymi konfiguracjami kolorów w przypadku Renegade`a i 22 w przypadku Compassa. Ponadto, dla Renegade`a dostępnych jest aż sześć specjalnych wzorów kół, a dla Compassa 4xe - siedem.

Ceny w Polsce

Hybrydowy Jeep Renegade 4xe w specyfikacji Limited kosztuje 172 tys. zł, w uterenowionej odmianie Trailhawk 174 tys. zł, zaś w topowej „S” 182 tys. zł. Cennik modelu Compass zaczyna się od 188 500 zł za wersję Limited, 199 500 zł za odmianę Trailhawk i 201 700 zł za najbogatszą odmianę S. Auta można już zamawiać w Polsce.

Dla porównania najmniejszy w gamie Jeepa model Renegade, z silnikiem benzynowym 1.3 T4 GSE T-MultiAir III 150 KM, w specyfikacji Limited kosztuje 104 800 zł, zaś w topowej S „jedynie” 115 tys. zł. Z kolei kompaktowy model Compass w bazowej wersji Longtitude i silnikiem 1.3 T-MultiAir 150 KM, to wydatek rzędu 112 tys. zł, zaś w topowej odmianie S, 140 100 zł. Trzeba przyznać że Jeep każe sobie słono płacić za auta sygnowane 4xe.