Nowa Skoda Karoq 2022 – wersja po liftingu
Czeska marka przedstawiła zmodernizowaną wersję swojego kompaktowego SUV-a. Nowa Skoda Karoq ma delikatnie zmienioną stylistykę nadwozia, dodano kolejne elementy wyposażenia i poprawiono parametry aerodynamiczne auta.
Poliftingowa Skoda Karoq zwraca uwagę sześciokątną atrapą grilla i nowym kształtem zderzaków oraz reflektorów głównych, które opcjonalnie wyposażyć można w światła LED Matrix. Węższe niż dotychczas są również tylne lampy, natomiast felgi – mierzące od 17 do 19 cali – mają plastikowe wstawki, które pomagają uzyskać lepsze parametry aerodynamiczne samochodu. Jak podkreśla producent, nowa wersja Karoqa wyróżnia się współczynnikiem oporu powietrza Cd = 0,30 (o 9% mniej niż poprzednia wersja).
W gamie wersji kolorystycznych przewidziano dziewięć odcieni nadwozia, z których dwa lakiery to nowość: pomarańczowy Phoenix Orange i szary Graphite Grey. Na liście wyposażenia pojawi się pakiet Eco, który zawiera tapicerkę wykonaną z materiałów wegańskich i pochodzących z recyklingu. Atmosferę w kabinie poprawia ledowe oświetlenie ambientowe oraz elementy dekoracyjne na desce rozdzielczej. Po raz pierwszy Karoq oferuje elektrycznie sterowany fotel pasażera z pamięcią ustawień.
Do głównych konkurentów SUV-a czeskiej marki zalicza się m.in. Kia Sportage, Nissan Qashqai, Renault Kadjar oraz Hyundai Tucson. Skoda Karoq ma już na koncie łącznie ponad 500 000 egzemplarzy, które wyprodukowano w fabrykach działających na terenie Czech, Słowacji, Rosji oraz Chin. Auto jest sprzedawane w 60 krajach świata.
Nowa Skoda Karoq 2022 – wymiary
Kompaktowy SUV czeskiej marki mierzy 4390 mm długości, 1841 mm szerokości oraz 1603 mm wysokości. Jego rozstaw osi to 2638 mm. Pojemność bagażnika wynosi standardowo 521 litrów, zaś maksymalnie uzyskać można 1630 litrów.
Dla porównania, Peugeot 3008 ma 4447 mm długości, 1841 mm szerokości oraz 1624 mm wysokości, natomiast rozstaw osi to 2675 mm.
Nowa Skoda Karoq 2022 – silniki
Gama silnikowa obejmuje pięć jednostek napędowych z rodziny Evo. Trzy z nich to benzynowce: 1.0 TSI (110 KM), 1.5 TSI (150 KM) oraz 2.0 TSI (190 KM); do tego dochodzą diesle 2.0 TDI (116 KM) oraz 2.0 TDI (150 KM). W zależności od wybranego silnika dostępna jest sześciobiegowa skrzynia manualna lub siedmiostopniowa przekładnia automatyczna DSG. Dwie najmocniejsze wersje można zamówić w konfiguracji z napędem na wszystkie koła.
Czterocylindrowe 1.5 TSI dysponuje technologią ACT, która przy małym obciążeniu automatycznie odłącza dwa cylindry, zmniejszając w ten sposób zużycie paliwa. Jednostki dieslowskie zaopatrzono natomiast w technologię twindosing, czyli podwójnego wtrysku czynnika AdBlue, oraz dwóch katalizatorów SCR.
Nowa Skoda Karoq 2022 – jaka cena?
Karoq wszedł do oferty pod koniec września 2017 roku. Cen zmodernizowanej wersji czeskiego SUV-a jeszcze nie znamy. Mogą się one pojawić w ciągu najbliższych kilku tygodni. Dla orientacji podajmy, że wariant sprzed face-liftingu ma zakres cenowy od 97 100 do 154 600 złotych bez dodatkowych elementów wyposażenia (konfigurator Skoda Karoq).
Można ostrożnie szacować, że ulepszona wersja będzie nieco droższa, z ceną bazową w okolicach 105 000 złotych. Gama produktowa obejmie wersje wyposażenia Active, Ambition i Style, jak również odmianę Sportline, która występuje tylko z silnikiem 2.0 TSI (190 KM).