Aston Martin V12 Vantage – ostatnie takie V12
Aston Martin zaprezentował ostatnią, limitowaną do 333 egzemplarzy, serię kultowych modeli V12 Vantage. Wszystkie egzemplarze zostały wyprzedane jeszcze przed premierą.
Najszybszy i najbardziej dynamiczny model w historii marki po raz ostatni wyposażono w 12-cylindrowy, rzędowy silnik. Specjalna seria będąca zwieńczeniem kultowej linii Vantage, zamyka pewną epokę w historii brytyjskiego producenta. Produkcję modelu ogłoszono w grudniu ubiegłego roku, a popyt nań znacznie przewyższył liczbę dostępnych egzemplarzy. W czasach kiedy producenci rezygnują z silników konwencjonalnych na rzecz elektrycznych, V12 Vantage z najmocniejszym układem napędowym stanie się w niedalekiej przyszłości białym krukiem dla kolekcjonerów i miłośników benzynowych silników.
V12 Vantage wyróżnia się sportowym, a zarazem eleganckim wyglądem, który nawiązuje do poprzednich modeli serii. Przedni zderzak uzupełniono splitterem na całej długości, który zapewnia dodatkową siłę docisku w trakcie jazdy. Przedni grill powiększono o 25% w celu lepszego przepływu powietrza. Ponadto, w masce silnika znajduje się dodatkowy otwór wentylacyjny w kształcie podkowy, który poprawia chłodzenie i nawiązuje do modelu Vantage GT12. W tylnej części auta zamontowano zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem, w którego centralnej części umieszczono lżejszy o 7,2 kg układ wydechowy z podwójnymi końcówkami rur wydechowych. Maksymalną siłę docisku 204 kg przy maksymalnej prędkości zapewnia tylny spoiler.
Aston Martin V12 Vantage – silnik
Vantage V12 został wyposażony w jednostkę V12 Twin Turbo o pojemności 5,2 litra. Maksymalna moc auta to 700 KM przy 6500 obr/min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 753 Nm w zakresie od 1800 do 600 obr/min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,4 s. Prędkość maksymalna V12 Vantage to 322 km/h. Moc przekazywana jest na tylną oś dzięki 8-biegowej automatycznej przekładni z oprogramowaniem firmy ZF, które przystosowuje się do stylu jazdy kierowcy. W porównaniu ze zwykłym modelem Vantage zawieszenie V12 Vantage zostało usztywnione o 50% z przodu i 40% z tyłu. Układ kierowniczy skalibrowano tak, by zapewnić szybszą reakcję auta na manewry drogowe. Skuteczną siłę hamowania gwarantują węglowo-ceramiczne hamulce o wymiarach z przodu 410 x 38 mm z 6-tłoczkowymi zaciskami oraz z tyłu 360 x 32 mm z 4-tłoczkowymi zaciskami. Stosunek mocy do masy w Astonie Martinie V12 Vantage to 390 KM na tonę – wynik o 20 proc. lepszy niż w przypadku standardowej wersji V8 Vantage.
Sprawdź konfigurator Aston Martin w AutoKatalog.pl