Modele Mercedesa wzywane do serwisu
W wybranych egzemplarzach modeli Mercedes GLE oraz GLS złącze śrubowe punktu uziemienia 48 V pod fotelem pasażera mogło zostać na etapie produkcji wykonane ze zbyt niskim momentem obrotowym.
Nieprawidłowe zamocowanie końcówki kablowej przewodu masowego może być przyczyną zwiększenia elektrycznej rezystancji przewodzenia, prowadząc do wzrostu temperatury w tym obszarze i zwiększenia ryzyka pożaru. Według komunikatu Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, problem dotyczy samochodów wyprodukowanych w okresie 17.10.2018 – 21.11.2021. Na polskim rynku wytypowano do sprawdzenia 453 sztuki modelu Mercedes GLE oraz Mercedes GLS.
Ponadto zachodzi obawa, że w niektórych egzemplarzach modelu Mercedes Klasy C (BR 206) mogło dojść do awarii czujnika elastycznego przewodu do sterowania aktywną pokrywą komory silnika. Przedstawicielstwo marki Mercedes-Benz powiadomi klientów o zaistniałej sytuacji i zamiarze wykonania stosownych czynności przez pracowników autoryzowanej sieci serwisowej.