Toyota GR86 – sportowe coupe z dużym potencjałem
To prawdziwa gratka dla fanów aut sportowych: Toyota GR86, czyli trzeci sportowy model marki opracowany wspólnie z Toyota Gazoo Racing, jest już dostępny w Polsce. Liczba aut jest jednak limitowana, podobnie jak okres produkcji auta.
Toyota GR 86 bazuje na produkowanym w latach 2012-2020 modelu GT86, którego blisko połowę, bo 48 proc. egzemplarzy sprzedano w Japonii, 33 proc. w Ameryce Północnej, zaś jedynie 8 proc, w Europie. Teraz to japońskie coupe wraca w zmodernizowanej i wzmocnionej wersji oznaczonej GR86, uzupełniając gamę sportowych modeli Toyoty i wypełniając lukę między GR Yarisem, a GR Suprą.
Toyota GT86 jest autem sportowym i z tej racji nigdy nie sprzedawała się w Polsce w dużych liczbach. Według danych IBRM Samar w 2012 roku w Polsce zarejestrowano 104 Toyoty GT86, w 2013 - 57, w 2014 - 55, w 2015 – 27, w 2016 - 22, w 2017 - 30, w 2019 - 9 i w 2020 - 11 egzemplarzy. Nowa, wzmocniona odmiana GR86 ma szansę to zmienić, mimo, że liczba egzemplarzy na Europę będzie limitowana.
Toyota GR86 – silnik, moc, napęd
Toyotę GR86 napędza, tak jak poprzedniczkę GT86, wolnossący silnik bokser. Jego pojemność zwiększono jednak z 2.0 do 2.4 litra poprzez zwiększenie średnicy cylindra. Mimo że GR86 ma ten sam stopień sprężania co protoplasta, czyli 12,5:1, moc silnika wzrosła o ok. 17 proc., z 200 do 234 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h skrócono o ponad sekundę i wynosi teraz 6,3 sekundy ze skrzynią manualną lub 6,9 z automatyczną. Maksymalny moment obrotowy został zwiększony z 205 Nm do 250 Nm. Prędkość maksymalna Toyoty GR86, to 216 km/h z automatem i 226 km/h w aucie z manualną przekładnią.
Toyota GR86 – wymiary
Nowe japońskie coupe ma niemal identyczne wymiary zewnętrzne, jak poprzedniczka GT86. Nowe auto jest niższe o 10 mm i ma szerszy o 5 mm rozstaw osi. Długość Toyoty GR86 wynosi 4265 mm, szerokość 1775 mm, wysokość 1310 mm, zaś rozstaw osi mierzy 2575 mm. Konstruktorzy z Japonii zwiększyli sztywność skrętną o 50 proc., dzięki czemu sterowność auta jest teraz bardziej precyzyjna. Bagażnik, jak zapewnia producent, pomieści cztery opony. Jednak kto kupuje auto sportowe z myślą o pojemności bagażnik?
Toyota GR86 – stylistyka
Wyglądem Toyota GR86 nawiązuje do swojej muskularnej poprzedniczki GT86, a także do historycznych sportowych modeli Toyoty: 2000GT oraz Corolli AE86. GR86 to typowe, klasyczne auto sportowe z silnikiem umieszczonym z przodu oraz napędem na tylną oś. Nowe w stosunku do GT86 są przednie reflektory LED, podobnie jak w modelu GR Supra mające układ w kształcie litery L, zaś osłona chłodnicy ma charakterystyczny dla Toyot sygnowanych GR motyw siatki.
Kiedy patrzymy z boku, sylwetkę Toyoty GR86 podkreślają masywne przednie błotniki oraz wyraziste progi. Tylne błotniki są równie mocno narysowane, zaś zwężająca się ku tyłowi kabina podkreśla szeroki rozstaw kół i nisko położony środek ciężkości. Tylne światła łączą się z listwami biegnącymi wszerz auta. Całość wygląda naprawdę imponująco, o czym możecie się przekonać oglądając nasz krótki film przygotowany przez Wojciecha Drzewieckiego.
Toyota GR86 – cena, wersje wyposażenia
W polskich salonach Toyota GR86 startuje w Polsce z ceną od 170 tys. zł za wersję bazową Dynamic i ok. 180 tys. zł za bogatszą Executive. Japoński bolid oferowany będzie w dwóch poziomach wyposażenia: tańszym Dynamic i droższym Executive. Producent zakłada, że większość, bo aż 80 proc. potencjalnych nabywców Toyoty GR86 zdecyduje się na topowy wariant Executive.
Bazowa odmiana Dynamic oferuje m.in. system multimedialny z 8 calowym ekranem, system „inteligentny kluczyk”, 17 calowe felgi aluminiowe, tapicerkę materiałową, ledowy lampy oraz klimatyzację automatyczną dwustrefową. Droższa wersja Executive wyróżnia się 18 calowymi alufelgami, tapicerką skórzaną i podgrzewanymi fotelami. Ponadto GR86 Executive ma system doświetlania zakrętów, czujniki parkowania, a także system ostrzegania o pojeździe w martwej strefie i kolizji podczas cofania.
Toyota GR86 – podsumowanie
Toyota GR86 będzie produkowana wyłącznie przez dwa lata, od marca 2022 do marca 2024, zaś na rynki europejskie trafi jedynie 4,5 tys. egzemplarzy. Przy tym z uwagi na europejskie przepisy homologacyjne związane z emisją spalin, japońskie coupe zarejestrować będzie można do końca czerwca 2024 r. W ten sposób ta unikalna wersja popularnego coupe Toyoty ma szansę stać się w przyszłości poszukiwanym przez kolekcjonerów youngtimerem. Według informacji polskiego oddziału Toyoty do Polski może trafić łącznie ok. 100 sztuk Toyoty GR86. Warto jednak przypomnieć, że w poprzednich latach limitowana pula Toyot GR Yaris przeznaczonych na polski rynek sprzedała się na pniu, jeszcze zanim auta wyprodukowano. Zapowiada się więc hit dla fanów motorsportu.