Nowy Abarth 500e (2023) – pierwszy elektryk spod znaku skorpiona
Na bazie elektrycznego Fiata 500 powstała sportowa wersja firmowana znaczkiem Abartha. Pojazd zwraca uwagę obniżonym zawieszeniem, przeprojektowanym zderzakiem oraz wyraźnie zaakcentowanym tylnym spojlerem.
Dysponujący elektrycznym napędem Fiat 500e osiąga przyspieszenie 0-100 km/h w około 9 sekund, zaś maksymalna prędkość sięga 150 km/h. Natomiast hot-hatch marki z Półwyspu Apenińskiego rozpędzi się do setki w czasie około siedmiu sekund, jednak lepsze osiągi okupione będą niższym zasięgiem (w przypadku Fiata 500e wspomniana wartość to nawet 320 kilometrów).
Abarth 500e otrzymał zestaw akumulatorów trakcyjnych o pojemności 42 kWh. Jednostka elektryczna, umieszczona przy przedniej osi, rozwija 155 KM oraz 235 Nm momentu obrotowego. Nie znamy bliższych danych technicznych samochodu, takich jak m.in. maksymalny zasięg. Wiadomo natomiast, że włoski hot-hatch może przyjmować prąd stały z mocą 85 kW. Przy szybkim „tankowaniu” stan naładowania baterii do 80% osiągnąć można po 35 minutach.
Samochód marki z Półwyspu Apenińskiego ma zaprogramowane trzy tryby jazdy. Ten nazwany Turismo najbardziej nadaje się do codziennej eksploatacji, osiągając maksymalnie 136 KM oraz 220 Nm. W kabinie pasażerskiej uwagę zwraca trójramienna kierownica, sportowe fotele, skórzana tapicerka z dodatkiem alcantary, 7-calowy panel cyfrowych zegarów, a także ustawiony poziomo ekran 10.25” systemu informacyjno-rozrywkowego. Ciekawym dodatkiem jest generator dźwięku, który według zapewnień producenta wiernie odwzorowuje charakterystyczny pomruk abarthowskiej jednostki benzynowej.
Na chwilę obecną nie znany też cen nowego Abartha 500e. Dla porównania, siostrzany model marki Fiat kosztuje na polskim rynku od 122 500 do 188 000 złotych. Zestawienie z listą modeli stricte elektrycznych (BEV), jakie aktualnie dostępne są w naszym kraju, znajduje się TUTAJ