SEAT Arona Xperience – mały SUV-ik z Hiszpanii
SUV
Arona, to mały crossover SEAT-a, zaliczany do segmentu B. Choć ma wielu rywali, jest jedną z atrakcyjniejszych propozycji w segmencie.
Model Arona zadebiutował w 2017 roku, jako crossover SEAT-a pozycjonowany poniżej modelu Ateca. Technicznie spokrewniony jest z Volkswagenem T-Cross oraz Skodą Kamiq. W 2021 roku wraz z popularną Ibizą, Arona poddana została faceliftingowi, co widać zwłaszcza w przedniej części nadwozia. Wówczas także bogato wyposażoną odmianę Xcellence zastąpiła stylizowana na uterenowioną wersja Xperience. Do naszej redakcji trafił SEAT Arona Xperience 1.0 TSI 110 KM.
Spis treści
SEAT Arona – silniki, moc
Gama jednostek napędowych SEAT-a Arony jest skromna i zawiera trzy silniki benzynowe: 1.0 TSI 95 KM, 1.0 TSI 110 KM oraz 1.5 TSI 150 KM. Oba silniki są turbodoładowane. Niestety napęd na obie osie nie jest w tym modelu oferowany nawet za dopłatą.
SEAT Arona – wymiary, funkcjonalność
Mały SUV-ik z Hiszpanii ma 4154 mm długości, 1780 mm szerokości i 1537 mm wysokości, zaś rozstaw osi mierzy 2566 mm. Standardowa pojemność bagażnika Arony, to 400 litrów, zaś po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1280 litrów.
SEAT Arona – cena
Ceny SEAT-a Arona zaczynają się od 81 700 zł za auto w bazowej specyfikacji Reference z manualną skrzynią pięciobiegową. Odmiana Style ze 100 konnym silnikiem i manualną przekładnią kosztuje 87 tys. zł, zaś z automatyczną DSG 95 900 zł. Topowa, sportowo stylizowana odmiana FR z jednostką 1.5 TSI 150 KM DSH kosztuje 119 100 zł. Wersja Xperience oferowana jest z silnikiem 1.0 TSI 95 KM i skrzynią pięciobiegową za 95 600 zł, zaś wersja 1.0 TSI 110 KM MT6 wyceniona została na 98 tys. zł, a z automatem DSG 106 900 zł.
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
SEAT Arona Xperience – wrażenia z jazdy
Arona jest zgrabnym, praktycznym i wszechstronnym autem. Z racji stosunkowo niewielkich gabarytów zewnętrznych znakomicie odnajduje się w warunkach miejskich, gdzie liczy się zwrotność auta i jego zdolność do parkowania w ciasnych stanowiskach. Wszelako, pomimo tychże niewielkich gabarytów Arona sprawdza się również podczas dalszych podróży, pod warunkiem oczywiście że nie służy za urlopowy środek transportu dla pięcioosobowej rodziny z psem i bagażami. Dla dwojga pasażerów będzie jednak wygodnym autem, w którym zmieści się także niezbędny ekwipunek wakacyjny. Co więcej, mały "hiszpan" nieźle odnajdzie się w lekkim terenie. Może dzikie ostoje nie są jego domeną, chociażby ze względu na brak napędu na cztery koła, ale różnego rodzaju szutrówki, czy leśne dukty pokona z racji sporego prześwitu (190 mm) i niskiej masy własnej (1135 kg).
SEAT Arona – podsumowanie
Arona, choć nie najmłodsza, jest jedną z bardziej atrakcyjnych propozycji w segmencie małych crossoverów. Według danych IBRM Samar w Polsce Arona, to najczęściej wybierany model SEAT-a z udziałem w rynku w 2022 roku 38,72 proc. Rywale crossovera z Hiszpanii, to m.in. Opel Mokka, Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross, Renault Captur, Ford Puma, Hyundai Kona i Bayon, Kia Stonic, Toyota Yaris Cross, Fiat 500X, Jeep Renegade czy Honda HR-V. Konkuruje on także z pokrewnymi technicznie Volkswagenami T-Cross i Taigo oraz Skodą Kamiq. Arona, to dopracowany i rozsądnie wyceniony model.
Konfigurator SEAT-a Arona znajdziesz w AutoKatalog.pl.
tekst: Piotr Mieszkowski i Dariusz Balcerzyk, zdjęcia: Krzysztof Panek