Skoda Enyaq iV 80x – elektryk kompletny
SUV
Enyaq iV, to pierwszy w pełni elektryczny model Skody, niedostępny z napędem spalinowym. W wersji 80x oferuje duży zasięg oraz bogate wyposażenie i jest elektrykiem wartym rozważenia.
Elektryczna Skoda Enyaq iV, to kompaktowy SUV technicznie spokrewniony z Volkswagenem ID.4. Enyaq iV na rynku pojawił się w 2020 roku, zaś jesienią 2022 r. do oferty dołączyła atrakcyjnie stylizowana odmiana coupe. Na tle konkurencji elektryczna Skoda wydaje się być atrakcyjną propozycją, autem które dużo oferuje i jest rozsądnie wycenione. Mieliśmy okazję zapoznać się z wersją 80x.
Spis treści
Skoda Enyaq iV – silnik, moc
Czeski elektryk oferowany jest w dwóch wariantach pojemności baterii: 58 oraz 77 kWh. Podstawowa odmiana z baterią 58 kWh ma silnik elektryczny rozwijający moc 179 KM i zasięg ok. 396 km (dane producenta. Mocniejsza Skoda Enyaq iV z baterią o pojemności 77 kWh występuje w wersjach o mocy: 204, 265 oraz 299 KM. W testowanym egzemplarzu Skody Enyaq 80x zastosowano napęd o mocy 265 KM.
Skoda Enyaq iV – wymiary, funkcjonalność
Wymiary zewnętrzne Enyaqa wynoszą: 4649 mmm długości, 1879 mm szerokości, 1616 mm wysokości. Rozstaw osi mierzy 2765 mm, zaś prześwit 186 mm. Masa własna pojazdu w opisywanej wersji wynosi 2045 kg. Standardowa pojemność bagażnika, to 585 litrów, zaś po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń przewozowa powiększa się do 1710 litrów.
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Skoda Enyaq iV – cena
Ceny modelu Enyaq iV zaczynają się od 212 250 zł za bazową odmianę, z najmniejszą baterią 58 kWh. Skoda Enyaq iV z baterią 77 kWh i silnikiem o mocy 204 KM kosztuje odpowiednio: 239 500 zł wersja bazowa, 255 200 zł Clever, 266 050 zł Plus, 274 750 zł Sportline, 277 450 zł Advanced i 288 450 zł Maxx.
Enyaq iV w wersji 80x oferowany był w poprzednik roku modelowym 2022 i obecnie nie ma go w ofercie. 265 konna Skoda Enyaq oferowana jest wyłącznie z napędem 4x4 i w bazowej wersji wyposażenia wyceniona została na 249 950 zł, Clever 265 650 zł, Plus 276 500 zł, Sportline 285 200 zł, Advanced 287 900 zł, Sportline Advanced 295 900 zł, Maxx 298 900 zł, Sportline Maxx 305 tys. zł. Najmocniejsza Skoda Enyaq iV 77 kWh z silnikiem o mocy 299 KM, to wydatek od 287 500 zł (wersja RS 4x4), do 308 200 zł (RS Maxx 4x4).
Skoda Enyaq iV 80x – wrażenia z jazdy
Testowany model, z mocniejszą baterią o pojemności 77 kWh, rozwijający moc 265 KM, to bardzo atrakcyjna propozycja wśród kompaktowych SUV-ów z napędem elektrycznym. Pod względem technicznym Enyaq iV jest mocno spokrewniony z Volkswagenem ID.4, co jest zasługą na plus. Zasięg auta w opisywanej wersji wynosi według producenta 521 km. Odmiana 204 KM ma zasięg 544 km, a 299 KM powinna przejechać na jednym naładowaniu do 516 km. Prędkość maksymalna wynosi 160 km/h, a sprint do setki zajmuje elektro-Skodzie 6,9 sekundy. Zarówno osiągi, jak i względy praktyczne stawiają Skodę Enyaq w czołówce elektrycznych SUV-ów.
Skoda Enyaq iV – podsumowanie
Elektryk z Czech będzie dobrym wyborem dla rodzin, bądź osób, które często podróżują i potrzebują sporego, praktycznego auta. Rywalami Skody Enyaq iV są pokrewne modele, czyli Volkswagen ID.4 i ID.5, a także nieco droższe, zaliczane do segmentu premium Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron. Inni rywale czeskiego elektryka, to m.in. Nissan Ariya, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Skywell ET5, Subaru Solterra czy Toyota bZ4x. Enyaq iV, to auto kompletne, świetnie wyposażone, z mocnym napędem i o dużym zasięgu, które usatysfakcjonuje wieleu potencjalnych klientów i pozytywnie zaskoczy elektro-sceptyków.
Konfigurator Skody Enyaq iV znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek