Volvo V60 B3 – praktyczna elegancja
Kombi
Volvo V60 zadebiutowało w 2010 roku jako zupełnie nowy model w segmencie D. Obecna, druga generacja w ofercie marki jest od 2018 roku. Obecnie cała gama jednostek napędowych jest zelektryfikowana.
Model V60 nie jest następcą żadnego innego Volvo. W momencie debiutu był pozycjonowany pomiędzy kompaktowym kombi V50, a większym V70 zaliczanym do segmentu E. Druga generacja modelu V60 oferowana jest wyłącznie z napędami hybrydowymi. Auto powstało na platformie Forda o symbolu EUCD, na której powstały m.in. model Mondeo, a także różne modele Volvo, w tym V70 i S80. Sprawdziliśmy co potrafi V60 B3, czyli miękka hybryda o mocy 163 KM.
Spis treści
Volvo V60 – silniki, moc
Zgodnie z zapowiedziami, że od 2030 roku wszystkie modele Volvo będą miały napęd elektryczny, producent konsekwentnie elektryfikuje gamę napędową wszystkich swoich aut. Volvo V60 oferowane jest jako hybryda typu plug-in w wersjach 2.0 T6 350 KM oraz 2.0 T8 455 KM. Ponadto szwedzka marka oferuje swoje kombi z układem miękkiej hybrydy w wariantach 2.0 B3 163 KM 2.0 B4 197 KM oraz z dieslem 2.0 B4 mhev 197 KM.
Volvo V60 – wymiary, funkcjonalność
Wymiary zewnętrzne kombi od Volvo wynoszą: 4761 mm długości, 1850 mm szerokości, 1432 mm wysokości, a rozstaw osi mierzy 2872 mm. Standardowa pojemność bagażnika, to 529 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy 1441 litrów.
Volvo V60 – cena
Ceny Volvo V60 zaczynają się od 173 900 zł za odmianę 2.0 B3 mhev 163 M w bazowej specyfikacji Essential, zaś odmiana Plus Dark, jaką mieliśmy przyjemność testować wyceniona została na 210 900 zł. Mocniejsza hybryda mhev, czyli B4 2.0 197 KM kosztuje od 199 900 zł (Core) do 250 900 zł (Plus Dark).
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Najwięcej kosztują hybrydy typu PHEV (plug-in) i tak wersja 2.0 T6 Recharge 350 KM z topowym wyposażeniem Ultimate Dark ma cenę 250 900 zł, zaś mocniejsza 2.0 T8 Recharge 455 KM 308 900 zł (Ultimate Dark eAWD).
Volvo V60 – wrażenia z jazdy
V60 z układem miękkiej hybrydy radzi sobie doskonale już w najsłabszej wersji 2.0 B3 163 KM. Osiągający maksymalny moment obrotowy 265 Nm napęd jest wystarczająco mocny, aby dobrze napędzać kombi ważące ok. 1700 kg. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 8,6 sekundy, zaś prędkość maksymalna ograniczona została przez producenta ze względów bezpieczeństwa do 180 km/h.
Przy ww. całkiem niezłych osiągach, Volvo V60 B3 163 KM okazuje się całkiem oszczędnym autem, którego średnie zużycie według WLTP wynosi ok. 6,5 l/100 km, zaś według naszych obserwacji w przybliżeniu 7,3 l/100 km. Hybrydowe Volvo V60 dobrze się sprawdzi w rodzinie oraz u osób lubiących spędzać wolny czas aktywnie, jako komfortowy i praktyczny pojazd wielozadaniowy.
Volvo V60 – podsumowanie
W segmencie D premium, do którego zalicza się Volvo V60, jest kilku mocnych graczy, jak m.in. Audi A4 Avant, BMW serii 3 Touring, Mercedes klasy C kombi. Moda na SUV-y zrobiła swoje także w segmencie premium, w efekcie czego Volvo V60 przegrywa jeśli chodzi o liczby sprzedaży z modelami: XC40, XC60 oraz XC90. Dla osób, które szukają rodzinnego kombi lub po prostu auta praktycznego i eleganckiego, a które niekoniecznie pragną SUV-a, w tym np. z gwiazdą bądź czterema pierścieniami na masce, Volvo V60 będzie doskonałym wyborem.
Konfigurator Volvo V60 znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek