Nie ma tańszego elektryka z Chin niż...
Eksport produkowanych w Kraju Środka samochodów elektrycznych to jeden z najczęściej przewijających się ostatnio tematów w międzynarodowej prasie branżowej. Nie brak głosów, że chińskie „elektryki” są w Europie tak tanie tylko dlatego, że ich producenci stosują nieuczciwe praktyki.
Dlatego też Bruksela oficjalnie wszczęła postępowanie, które pomóc ma wyjaśnić, czy samochody pochodzące z Chin faktycznie są subsydiowane ogromnymi dotacjami państwowymi, które pozwalają sztucznie utrzymywać ceny „elektryków” na niskim poziomie. Poziomie, którego koncerny ze Starego Kontynentu nie są w stanie osiągnąć.
Tymczasem jak wynika z analiz dziennikarzy Bloomberga, najbardziej na niskich kosztach robocizny w Chinach korzysta należący do Grupy Renault elektryczny model Dacia Spring. Ten niewielkich rozmiarów samochód klasy miejskiej kosztuje na rynku francuskim tylko 20 800 euro (15 800 € po uwzględnieniu dopłat). Jest to poziom cenowy, któremu nie może dorównać żaden z modeli „made in China” dostępnych w Europie. Ba, można wręcz odnieść wrażenie, że na kluczowych rynkach Starego Kontynentu lokalni dystrybutorzy takich marek jak MG Motor, Polestar czy Nio sprzedają auta po znacznie wyższych cenach niż ich odpowiednicy zza Wielkiego Muru.
Porównanie cen modeli elektrycznych oferowanych w Europie oraz na macierzystym rynku w Chinach
BYD Dolphin
- cena we Francji: 28 990 €
- cena w Chinach: 116 800 ¥ (15 200 €)
MG ZS
- cena w Niemczech: 31 310 €
- cena w Chinach: 119 800 ¥ (15 600 €)
Zeekr X
- cena w Niemczech: 44 990 €
- cena w Chinach: 189 800 ¥ (24 700 €)
Polestar 2
- cena w Niemczech: 48 990 €
- cena w Chinach: 299 800 ¥ (38 900 €)
BMW iX3
- cena w Niemczech: 67 300 €
- cena w Chinach: 405 000 ¥ (51 800 €)
Nio ET7
- cena w Niemczech: 69 900 € (81 900 € z bateriami)
- cena w Chinach: 428 000 ¥ (55 600 €)
Z punktu widzenia konkurencyjności cenowej ogromne zainteresowanie wywołał nowy Citroen e-C3. Wyposażony w układ napędowy o mocy 113 koni mechanicznych, crossover spod znaku szewrona kosztuje od 23 300 euro (cena w Polsce: 110 650 złotych). Równolegle trwają prace badawczo-rozwojowe nad spodziewaną w 2025 roku nową wersją modelową, która zapewni co prawda mniejszy zasięg (do 200 kilometrów), lecz jej cena wynosić będzie zaledwie 19 990 euro.
Zestawienie aktualnie dostępnych w Polsce elektrycznych samochodów osobowych (wraz z cenami i szczegółowymi danymi technicznymi) znaleźć można TUTAJ