

Konfiguruj
Konfiguracja
Gotowe

W okresie od stycznia do końca lipca importer marki BYD zarejestrował na rynku niemieckim łącznie ponad 31,5 tys. nowych osobówek. Pod względem tempa wzrostu sprzedaży chiński gracz należy do branżowej czołówki. Dla porównania, w całym roku ubiegłym firma uzyskała wynik rzędu 23 360 egzemplarzy.
Główną siłą napędową sprzedaży pozostaje BYD Seal U. W lipcu bieżącego roku samochód stylizowany na SUV-a zarejestrował się w liczbie 1822 egzemplarzy, co dało mu pierwsze miejsce w segmencie hybryd Plug-in (PHEV) z udziałem sięgającym niemal sześciu procent. Ponadto niemiecka centrala podkreśla, że coraz mocniejszą pozycję w klasie niskoemisyjnych wtyczkowozów zdobywa miejski crossover BYD Atto 2 DM-i.

W okresie od stycznia do końca lipca importer BYD zarejestrował na rynku niemieckim łącznie ponad 31,5 tys. nowych samochodów osobowych. Jest to poziom zbliżony do tak uznanych graczy jak chociażby Citroen, Mazda czy Tesla. Tymczasem według raportu IBRM Samar, Chińczycy sprzedali od początku bieżącego roku około 6,6 tys. aut, co gwarantuje im osiemnastą lokatę w rankingu najpopularniejszych marek nad Wisłą.