Honda Jazz Crosstar - minivan czy crossover ?
MPV
Honda Jazz to model z długoletnią tradycją. Początkowo mały hatchback, z czasem stał się niewielkim minivanem. Nowy Jazz V generacji to także minivan, zaś w wersji Crosstar stylizowany jest na tak modnego obecnie crossovera.
W czasach mody na crossovery Jazz jest dziś chyba jedynym oferowanym w Europie minivanem, zwłaszcza w segmencie B, gdzie dominują zwykłe hatchbacki. Hondę Jazz w wersji Crosstar należy porównywać jednak z crossoverami segmentu B, których na rynku nie brakuje. Jazz ma nad nimi niewątpliwą przewagę w postaci ilości miejsca w kabinie. Piąta generacja modelu zaprezentowana została w 2020 roku, a w roku bieżącym auto przeszło subtelne zabiegi odświeżające. To atrakcyjne auto, choć do najtańszych nie należy.
Spis treści
Honda Jazz – silnik, moc
Z ofertą Hondy Jazz sprawa jest o tyle prosta, że to atrakcyjne autko oferowane jest wyłącznie z jednym rodzajem napędu. To układ hybrydowy o nazwie i-MMD Hybrid, składający się z silnika benzynowego, czterocylindrowego, mającego pojemność 1.5 litra i moc 97 KM oraz silnika elektrycznego. Łączna moc napędu i-MMD Hybrid wynosi 122 KM.
Honda Jazz – wymiary, funkcjonalność
Japoński minivan ma 4105 mm długości, 1814 mm szerokości i 1567 mm wysokości, jego rozstaw osi mierzy 2520 mm. Prześwit Jazza Crosstar to 146 mm. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 304 litry, zaś po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń przewozowa ma 1205 litrów.
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Honda Jazz – wrażenia z jazdy
Trzeba przyznać, że Japończycy mieli ciekawą koncepcję i Jazz Crosstar jest naprawdę fajnym autem, które różni się od innych, a większość crossoverów segmentu B bije na głowę pojemnością wnętrza. Odświeżony w tym roku Jazz ma poprawiony, bardziej wydajny napęd hybrydowy, który wcześniej oferował moc 109 KM, a obecnie 122 KM.
Po modernizacji bardzo poprawiła się wydajność i elastyczność hybrydowego układu, którego maksymalny moment obrotowy wynosi 253 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 9,7 sekundy, a prędkość maksymalna 175 km/h. Średnie zużycie paliwa według WLTP wynosi 4,8 l/100 km i jest to wartość bardzo zbliżona do zaobserwowanego przez nas zużycia na poziomie średnio ok. 5,1 l/100 km w cyklu mieszanym. Honda Jazz to autko bardzo pojemne i oszczędne.
Honda Jazz – cena
Model Jazz jest oferowany w Polsce wyłącznie w jednej konfiguracji wyposażenia Crosstar Advance i kosztuje 130 150 zł.
Honda Jazz – podsumowanie
Jazz w wersji Crosstar już od pierwszych chwil bardzo przypadł nam do gustu. To auto małe na zewnątrz, a ogromne w środku, a to wszystko dzięki kształtowi nadwozia, charakterystycznemu dla pojazdów typu MPV (Multi Purpose Vehicle). Mimo, iż moda na tego typu auta przeminęła, Honda Jazz pozostaje w tej formie niczym ostatni Mohikanin. A może w tym szaleństwie jest metoda, żeby zaoferować w segmencie B coś innego niż wszyscy? A żeby jednak do obowiązującej mody na crossovery nawiązać, wystarczyło dodać kilka nakładek na zderzaki i nadkola i dołożyć do nazwy słowo Crosstar i już mamy autko zgodne ze współczesnymi trendami.
Alternatywą dla Hondy Jazz Crosstar są takie model, jak m.in. Toyota Yaris Cross, Nissan Juke, Ford Puma, Opel Crossland, Citroen C3 Aircross, Peugeot 2008, Fiat 500X, Jeep Renegade, Volkswagen T-Cross, Skoda Kamiq, SEAT Arona, Hyundai Kona oraz Kia Stonic. Jeśli jednak ktoś potrzebuje dużo miejsca wewnątrz, Honda Jazz Crosstar bije na głowę znakomita większość rywali, a jej jedynym minusem wydaje się wysoka cena.
Konfigurator Hondy Jazz znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała