Nio przejechało 1000 km na jednym ładowaniu
Wyczynu tego dokonano za kierownicą egzemplarza Nio ET7, który otrzymał zestaw akumulatorów Ultra Long Range o pojemności 150 kWh. Po zakończeniu liczącej dokładnie 1044 kilometry podróży pozostało jeszcze 3% baterii.
W rolę kierowcy wcielił się założyciel chińskiej marki Nio, William Li, któremu towarzyszyły jeszcze dwie osoby. Trasa wiodła z Szanghaju do miasta Xiamen. Jak obliczono, średnia prędkość przejazdu oscylowała w granicach 83,9 km/h, a metę osiągnięto po czternastu godzinach. Organizatorzy przewidzieli półtoragodzinną przerwę na „rozprostowanie kości”, jednak ubytek prądu nie był w tym czasie uzupełniany. Warto dodać, że podczas całego testu panowały niesprzyjające warunki pogodowe.
Dostarczany przez firmę WeLion, nowy akumulator Ultra Long Range 150 kWh wyróżnia się gęstością energetyczną ogniwa do 360 Wh/kg, czym przewyższa wszystkie konkurencyjne modele produkowane masowo w Chinach. Dla porównania, w obecnie stosowanych „bateriach” wspomniana wartość oscyluje na poziomie nieco ponad 200 Wh/kg. Zestawienie aktualnie dostępnych w Polsce elektrycznych samochodów osobowych (wraz z cenami i szczegółowymi danymi technicznymi) znaleźć można TUTAJ