Azjatycki producent ujawnił plany dotyczące wypuszczenia na rynek gamy małych samochodów elektrycznych pod nazwą „Firefly”. Auta mają też pojawić się w Europie, choć dokładna data premiery nie została jasno określona.
Trzy modnie stylizowane crossovery wzięły udział w kwietniowej edycji testów bezpieczeństwa organizacji Euro NCAP. Wśród „rozbitków” znalazło się nie tylko chińskie Nio EL6, ale również modele Honda CR-V i Toyota C-HR nowej generacji.
Europę oraz Polskę szturmują chińskie marki. Podbić nasz rynek chcą głównie producenci modeli budżetowych, ale nie tylko. W segmencie elektrycznych SUV-ów premium próbuje swoich sił marka NIO.
Wyczynu tego dokonano za kierownicą egzemplarza Nio ET7, który otrzymał zestaw akumulatorów Ultra Long Range o pojemności 150 kWh. Po zakończeniu liczącej dokładnie 1044 kilometry podróży pozostało jeszcze 3% baterii.
Chińskie Nio zasłynęło w branży motoryzacyjnej jako dostawca samochodów, które korzystają z technologii wymiennych akumulatorów trakcyjnych, będącej alternatywą dla funkcji szybkiego ładowania. Nowym partnerem w tym przedsięwzięciu zostanie Geely.
Wpływowa organizacja Euro NCAP rozszerzyła kryteria testowe w zakresie bezpieczeństwa czynnego samochodów. Pierwszym producentem ocenionym według bardziej wyśrubowanych standardów zostało chińskie Nio.
Młoda marka z Kraju Środka zaprezentowała oficjalnie model Nio ET5 Touring. Samochód ma sylwetkę nisko zawieszonego, wydłużonego kombi z napędem w pełni elektrycznym. Pierwsze egzemplarze trafią na rynek pod koniec roku. Jednym z rynków zbytu będzie zapewne Polska.
Chińscy producenci aut coraz częściej dostrzegają potencjał polskiego rynku. Do sprzedaży w naszym kraju trafiły właśnie elektryczne modele marki Nio.