Honda przedstawiła nowe CR-V (2023)
Zbliża się debiut modelu Honda CR-V szóstej generacji. Samochód japońskiego producenta oferowany będzie jako samoładująca się hybryda, a także – po raz pierwszy w swojej historii – jako wtyczkowóz z możliwością zasilania baterii prądem z zewnętrznego źródła.
Na potwierdzenie planów rychłej premiery Hondy CR-V japoński koncern opublikował kilkadziesiąt zdjęć modelu szóstej generacji. Uwagę zwraca masywna atrapa chłodnicy, wąskie oczy reflektorów (podobne do tych, jakie ma nowa Honda Civic), pionowe światła tylne, a także nisko poprowadzona krawędź pokrywy silnika, której łagodnie zaokrąglony kształt pozwoli kierowcy lepiej ocenić odległości podczas skręcania lub manewrów na parkingu.
Główne miejsce na konsoli środkowej zajmuje umieszczony poziomo ekran dotykowy oraz znajdujący się jakby piętro niżej panel z pokrętłami do ustawiania głośności radia i szybkich skrótów do różnych funkcji pokładowych. Projekt deski rozdzielczej ożywia długa kratka ozdobna mająca wzór plastra miodu, pod którą kryją się nawiewy powietrza.
Nowa Honda CR-V (2023) w wersji e:HEV i e:PHEV
Z zapowiedzi producenta wynika, że nowa edycja hondowskiego SUV-a jest dłuższa, szersza i wyższa od swojej bezpośredniej poprzedniczki. Ta ostatnia mierzy odpowiednio 4600 mm/1855 mm/1679 mm przy rozstawie osi przekraczającym nieznacznie wartość 2660 mm. W wersji po zmianach generacyjnych odległość między osiami „urosła” o 40 milimetrów.
Oba warianty hybrydowe nowej Hondy CR-V wykorzystują dwulitrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy, który pracuje w cyklu Atkinsona. Na chwilę obecną nie znamy osiągów ani parametrów technicznych. Producent ujawnił tylko, że wersja Plug-in (PHEV) będzie w stanie przejechać w trybie elektrycznym maksymalnie do 82 kilometrów. Gdy temperatura baterii sięga 25 stopni, operacja napełnienia akumulatora od stanu zerowego do 100% trwa podobno zaledwie 2,5 godziny.
Aktualizacja: Ważne miejsce w gamie modelowej japońskiej marki zajmie też zupełnie nowy crossover o nazwie Honda ZR-V. Pojazd będzie dostępny jako hybryda bazująca na dwulitrowym silniku benzynowym oraz dwóch jednostkach elektrycznych. Przejdź do artykułu