Nowe Suzuki Swift 2024 jedzie do Polski!
Niedawno miała miejsce japońska premiera modelu Suzuki Swift nowej generacji, a centrala już publikuje pierwsze informacje oraz zdjęcia europejskiej wersji tego subkompaktowego hatchbacka. Premiera auta w polskich salonach dealerskich planowana jest wiosną 2024 roku.
Opisywane już na łamach naszego bloga nowe Suzuki Swift ujrzało światło dzienne podczas jesiennej wystawy motoryzacyjnej Japan Mobility Show. To bardzo ważny model z gamie producenta z Kraju Kwitnącej Wiśni. Dość powiedzieć, że od 2004 roku Swift sprzedał się na świecie w liczbie przekraczającej dziewięć milionów egzemplarzy.
Nowa generacja modelowa, spodziewana w salonach dealerskich wiosną przyszłego roku, nawiązuje wyglądem do swojego poprzednika. Uważny obserwator zwróci uwagę przede wszystkim na grill wykończony w kolorze fortepianowej czerni, grafikę przednich świateł o wyraźnie zaznaczonych konturach, jak również na zaokrąglony kształt pokrywy silnika.
Na listę wyposażenia Swifta trafią takie elementy m.in. znajdujący się w górnej części deski rozdzielczej ekran dotykowy 9” o wysokiej rozdzielczości, funkcja automatycznego hamowania awaryjnego z możliwością wykrywania obecności pieszych i rowerzystów, tempomat adaptacyjny, jak również monitoring poziomu zmęczenia kierowcy.
Nowe Suzuki Swift 2024 – dane techniczne
- długość: 3860 milimetrów
- szerokość: 1735 mm
- wysokość: 1495 mm (4WD: 1520 mm)
- rozstaw osi: 2450 mm
- pojemność silnika: 1197 cm3
- moc: 60 kW przy 5700 o/m
- moment obrotowy: 110 Nm przy 4500 o/m
Nowe Suzuki Swift 2024 – silnik
Japończycy przedstawiają zmodernizowany, wolnossący, trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra, wyposażony w technologię łagodnej hybrydy. Podkreślają, że dzięki wysiłkom inżynierów udało się poprawić wydajność układu napędowego zarówno pod względem zużycia paliwa, jak również emisji szkodliwych substancji. Na chwilę obecną wiadomo tyle, że jednostka rozwija maksymalną moc 81 KM oraz do 110 niutonometrów momentu obrotowego. System noszący oznaczenie SHVS 12V pomaga odzyskiwać energię kinetyczną podczas hamowania i uwalnia ją, gdy samochód dynamicznie przyspiesza. Wśród klasowych rywali „japończyka” wymienić można takich graczy jak chociażby Toyota Yaris, Mazda 2 czy Hyundai i20.
Nowy Swift będzie dostępny z automatyczną skrzynią biegów CVT lub z pięciostopniową przekładnią manualną. Na liście wyposażenia nie zabraknie poprawiającego trakcję systemu AllGrip Auto ze sprzęgłem wiskotycznym, który przekazuje moment obrotowy na tył w przypadku wykrycia utraty przyczepności przednich kół. Warto dodać, że w przyszłym roku Japończycy zaprezentują ponadto swój pierwszy model 100% elektryczny, który nosi nazwę Suzuki eVX.