Nowy Hyundai i20 (2023) po liftingu

Zmiany w stylistyce zewnętrznej Hyundaia i20 mają charakter kosmetyczny. Ograniczają się m.in. do zmodyfikowanej grafiki osłony chłodnicy, obu zderzaków oraz tylnych lamp. Ponadto pojawiły się nowo zaprojektowane 16- i 17-calowe obręcze kół, a gama oferowanych kolorów nadwozia wzbogaciła się o trzy propozycje, do których należy m.in. rzucający się w oczy lakier Lucid Lime Metallic.

Hyundai i20 otrzymał ponadto oferowane seryjnie cyfrowe zegary z 4,2-calowym wyświetlaczem LCD, gniazda USB typu C, system eCall drugiej generacji oparty na sieci 4G, jak również możliwość aktualizacji map w trybie Over-the-Air (OTA). O bezpieczeństwo pasażerów podczas jazdy dba dostępny w standardzie system zapobiegania kolizjom czołowym z możliwością rozpoznawania obecności pieszych i rowerzystów oraz funkcja podążania na pasie ruchu, która ułatwia kierowcy utrzymanie pojazdu między liniami.

Miejski hatchback koreańskiego producenta będzie dostępny z silnikiem benzynowym 1.0 T-GDi o maksymalnej mocy 100 lub 120 KM, którego pracę wspiera 48-woltowa instalacja elektryczna. Jak zapowiada generalny importer, samochód wejdzie do produkcji w trzecim kwartale bieżącego roku. To oznacza, że ceny poznamy dopiero później. Aktualnie dostępna wersja modelowa z rocznika 2023, którą otwiera konfiguracja Pure 1.0 T-GDI (100 KM) z manualną skrzynią biegów, jest do kupienia w promocyjnej cenie od 70 200 złotych. Szczegóły zawiera konfigurator Hyundai i20.

Zestawienie tegorocznych nowości modelowych (w tym aut elektrycznych oraz hybrydowych) znaleźć można TUTAJ