Skoda Fabia Style – popularny hatchback też może być fajny
Hatchback
Kiedy słyszymy nazwę tego modelu, nie wzbudza ona w nas specjalnie pozytywnych emocji. Tymczasem czescy projektanci udowodnili, że w eleganckiej wersji Style nawet najmniejsza Skoda może prezentować się efektownie i nie być nudna.
Skoda Fabia pojawiła się na rynku w 1999 roku jako następczyni przestarzałej już wówczas Felicji. Ta ostatnia też nie była niczym nowoczesnym, a jedynie modernizacją Skody Favorit, wytwarzanej w latach 1988-1994.
Spis treści
W momencie debiutu Fabia stanowiła pod względem stylistycznym prawdziwy powiew świeżości. Także technologicznie dokonała się u Skody mała rewolucja, a Fabii bliżej było do konstrukcji Volkswagena, niż starszych modeli czeskiej marki. Fabia I generacji oferowana była w trzech wariantach nadwozia: hatchback pięciodrzwiowy, kombi, a nawet sedan. Ten ostatni słabo się przyjął i od II generacji nie był już produkowany.
Aktualna, czwarta już generacja modelu, zadebiutowała w 2021 roku. Czesi zrezygnowali z bardzo praktycznej i popularnej wersji kombi i Fabia IV występuje wyłącznie z nadwoziem hatchback pięciodrzwiowy. Ruch ten prawdopodobnie spowodowany był tym, że w gamie modelowej Skody, pomiędzy zaliczaną do segmentu B Fabią, a kompaktową Octavią jest jeszcze międzysegmentowy model Scala i pokrewny z tą ostatnią crossover o nazwie Kamiq. Klienci Skody mają zatem w czym wybierać, a oferta jest bardziej niż obszerna.
Skoda Fabia – silniki, moc
Mały hatchback z Czech oferowany jest wyłącznie z silnikami benzynowymi. Gamę otwiera trzycylindrowa jednostka 1.0 MPI o mocy 80 koni mechanicznych, pochodząca z wycofanego już, małego modelu Citigo. Ponadto Fabię można nabyć z 1.0 litrowym silnikiem trzycylindrowym z turbodoładowaniem, w wersji 95 KM oraz 110 KM. Flagowa wersja Monte Carlo oferowana jest z popularnym w autach Grupy Volkswagena silnikiem 1.5 TSI 150 KM oraz z jednostką 1.0 TSI 110 KM.
Skoda Fabia – wymiary, funkcjonalność
Wymiary Skody Fabii wynoszą: 4108 mm długości, 1780 mm szerokości i 1459 mm wysokości, zaś rozstaw osi mierzy 2564 mm. Standardowa pojemność bagażnika to 380 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy 1190 litrów.
Skoda Fabia – wrażenia z jazdy
Do naszej redakcji trafiła Skoda Fabia z silnikiem 1.0 TSI rozwijającym moc 110 koni mechanicznych, z manualną skrzynią sześciobiegową. To prawie najmocniejszy napęd w gamie tego modelu, gdyż 150-konna jednostka o pojemności 1.5 litra występuje wyłącznie w topowej wersji wyposażenia Monte Carlo. Fabia 1.0 110 KM może rakietą nie jest, jednak napęd ten w zupełności wystarczy do swobodnego przemieszczania się.
Silnik benzynowy o mocy 110 koni mechanicznych, czyli prawie najmocniejszy z całej gamy jednostek z jakimi oferowana jest Fabia, tak naprawdę wydaje się zaledwie wystarczający. Przydałoby się, żeby auto na niższych biegach było bardziej elastyczne, a tak, czasami po zredukowaniu biegu i wciśnięciu pedału gazu brakuje mocy. Mowa tutaj o jeździe miejskiej, bo w trasie, podczas jazdy na wyższych biegach, auto porusza się płynnie.
W trasie Fabia 1.0 TSI 110 KM zadowoli się nieco ponad 5 litrami benzyny bezołowiowej na 100 km. W mieście zapotrzebowanie na paliwo wyraźnie podnosi się i nawet przy spokojnej jeździe może wynieść ok. 8 l/100 km. Dobrym rozwiązaniem mogłoby być, wzorem innych marek, zastosowanie instalacji LPG. Fabia to popularne auto flotowe. Nic w tym dziwnego, gdyż zapewnia dobry stosunek jakości do ceny oraz rozsądne koszty użytkowania.
Jak przystało na samochód z Grupy Volkswagena, Fabia jeździ bardzo stabilnie, wręcz precyzyjnie. W dość eleganckiej wersji wyposażenia Style Skoda Fabia przekonuje, że nawet model bardzo popularny na rynku, nie musi być nudny i nijaki. Auto zdecydowanie broni się bogatym wyposażeniem, materiałami wykończeniowymi dobrej jakości oraz ładną, nowoczesną stylistyką.
Skoda Fabia – cena
Minimalna cena, za jaką można dziś kupić nową Skodę Fabię w bazowej specyfikacji Active i z podstawowym silnikiem 1.0 MPI 80 KM MT5 wynosi 68 600 zł. Fabia 1.0 TSI 95 KM z wyposażeniem Ambition, wyceniona została na 75 700 zł, zaś 1.0 TSI 110 KM MT6 w wersji Style 82 950 zł. Za najbogatszą wersję Monte Carlo 1.5 TSI DSG 150 KM zapłacić trzeba wyjściowo 91 700 zł, jednak wystarczy wybrać kilka dodatków z długiej listy wyposażenia akcesoryjnego, aby cena przekroczyła magiczną granicę 100 tys. zł.
Skoda Fabia – podsumowanie
Fabia z uwagi na dobrą jakość za rozsądną cenę, była i jest od wielu lat jednym z najczęściej wybieranych modeli segmentu B. Do jej największych rywali zaliczyć można inny rynkowy bestseller, jakim także od lat jest Toyota Yaris. Inni konkurenci Fabii to m.in. Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 208, Citroen C3, Renault Clio, Dacia Sandero, Hyundai i20, a także pokrewne technicznie z małą Skodą – Volkswagen Polo oraz SEAT Ibiza. W naszej opinii Skoda Fabia to jedna z najbardziej atrakcyjnych pozycji w klasie samochodów małych.
Konfigurator Skody Fabii znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała