Toyota Hilux GR Sport II (2024)
Pod tą wieloczłonową nazwą handlową kryje się nowa wersja Hiluxa, którą napędza turbodiesel 2.8 o mocy 204 koni mechanicznych oraz do 500 niutonometrów momentu obrotowego. Sprzedaż aut z serii GR Sport II rozpocznie się dopiero w przyszłym roku.
Toyota Hilux GR Sport II zwraca uwagę rozstawem kół, który z przodu zwiększył się o 140 milimetrów, a z tyłu – aż o 155 mm. Ten zabieg zdaniem producenta wpłynął na poprawę prowadzenia auta zarówno w terenie, jak i na drodze. Ponadto inżynierowie zdecydowali się podnieść prześwit o 20 mm, układ jezdny pracuje ciszej, a zawieszenie i hamulce ulepszono pod kątem bardziej usportowionej charakterystyki. Do zmiany biegów służy kierowcy automatyczna przekładnia o sześciu przełożeniach.
Sprzedaż samochodów z nowej serii rozpocznie się w pierwszej połowie przyszłego roku, natomiast dostawy na rynek ruszyć mają jesienią 2024. Warto dodać, że Japończycy nieustannie udoskonalają koncepcję Hiluxa, o czym świadczą chociażby testy wersji z wodorowymi ogniwami paliwowymi. Podczas rozpoczynającej się w przyszłym tygodniu wystawy Mobility Show 2023 w Tokio światło dzienne ujrzy natomiast elektryczny pickup pod nazwą Toyota EPU.