Volkswagen Taigo – Polo na sterydach ?
Volkswagen Taigo to crossover segmentu B, który zadebiutował w 2022 roku. Kiedy przyjrzymy się jego sylwetce, trudno wyzwolić się od skojarzeń z modelem Polo coupe sprzed 30 lat.
Podobieństwo do Polo coupe nie oznacza, że Taigo nie prezentuje się nowocześnie. To zupełnie nowe auto, które uzupełnia gamę crossoverów Volkswagena obok modelu T-Cross. O ile ten ostatni ma kształt typowy dla SUV-ów, Taigo zaprojektowane zostało w stylu coupe, zaś jego tylna szyba opada pod dużo niższym kątem niż T-Crossie.
Spis treści
Volkswagen Taigo – silniki, moc
Model Taigo oferowany jest wyłącznie z benzynowymi silnikami z turbodoładowaniem. Mniejsza, trzycylindrowa jednostka ma pojemność 1.0 litra i występuje w dwóch wariantach mocy: 95 i 100 KM. Mocniejszy silnik 1.5 TSI osiąga moc 150 KM.
Taigo 1.0 TSI 95 KM występuje z pięciobiegową skrzynią manualną, wersja 110 konna może mieć manualną szóstkę bądź automat DSG, zaś najmocniejszy wariant 1.5 TSI 150 KM dostępny jest wyłącznie z przekładnią automatyczną.
Volkswagen Taigo – wymiary, funkcjonalność
Opisywany model korzysta z tej samej platformy, co Volkswagen T-Cross, w związku z czym ma identyczny rozstaw osi mierzący 2554 mm. Długość Taigo wynosi 4266 mm, szerokość 1757 mm, zaś wysokość 1518 mm. Taigo jest od T-Crossa o 158 mm dłuższe, 3 mm węższe i 66 mm niższe. Prześwit w obu modelach wynosi 19 cm. Standardowa pojemność bagażnika Volkswagena Taigo wynosi 440 litrów, czyli o 15 litrów mniej niż w T-Crossie. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń bagażowa Taigo powiększa się do 1222 litrów.
Volkswagen Taigo – cena
Ceny Volkswagena Taigo zaczynają się od 94 890 zł za auto w bazowej wersji wyposażenia Life, z bazowym silnikiem 1.0 TSI 95 KM i skrzynią manualną pięciobiegową. Wersja 110 konna z manualną skrzynią o sześciu przełożeniach, w podstawowej wersji Life kosztuje 98 690 zł, ze skrzynią DSG 107 290 zł, Style 116 990 zł, zaś R-Line 120 690 zł. Taigo z najmocniejszym silnikiem 1.5 TSI 150 KM DSG z wyposażeniem Style wycenione zostało na 126 390 zł, zaś w topowym wariancie R-Line 129 890 zł.
Volkswagen Taigo – wrażenia z jazdy
Do naszej redakcji trafił Volkswagen Taigo w topowej specyfikacji wyposażenia R-Line z automatyczną skrzynią DSG, jednak ze „średnim” silnikiem 1.0 TSI 110 KM. Średnim, gdyż w ofercie silnikowej modelu znajduje się w połowie stawki, ale także dlatego, że jest… zaledwie wystarczający. Taigo 1.0 TSI DSG 110 KM od 0 do 100 km/h przyspiesza w 10,9 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 191 km/h. Maksymalny moment obrotowy tej jednostki to 200 Nm. Owszem, do codziennej eksploatacji to wystarczy, jednak osiągami i kulturą pracy tej jednostce daleko do czterocylindrowej 1.5 TSI, która jak się mieliśmy okazję przekonać, świetnie pasuje do Volkswagena Taigo.
Sprawdź możliwość zmiany barwy nadwozia w powyższej galerii 360 stopni, klikając ikonę kolory.
Stylistycznie Taigo jest stonowane i zachowawcze, tak jak inne modele niemieckiej marki. W środku także typowo volkswagenowski porządek, co dla jednych będzie nudą, a dla innych dużą zaletą. Taigo jest nieco dłuższe i niższe od T-Crossa i ma mniejszy bagażnik. Obydwa modele mają jednak ten sam rozstaw osi i te same silniki. Rzecz gustu zatem, który model bardziej się komu spodoba. Wbrew pozorom różnice są dość subtelne.
Volkswagen Taigo – podsumowanie
Model Taigo pierwotnie miał trafić na rynki Ameryki Południowej, zaś w europejskiej ofercie był już od 2019 roku Volkswagen T-Cross. Decydenci z Wolfsburga zdecydowali jednak, że Taigo uzupełni europejską gamę modelową Volkswagena. Biorąc pod uwagę tempo rozwoju segmentu małych crossoverów, decyzja ta wydaje się być niepozbawiona sensu, a klienci Volkswagena mają większy wybór. A w klasie crossoverów segmentu B naprawdę jest w czym wybierać.
Rynkowi rywale Volkswagena Taigo to m.in. Toyota Yaris Cross, Fiat 500X, Jeep Renegade, Peugeot 2008, Opel Mokka, Citroen C3 Aircross, Ford Puma, Hyundai Kona, Kia Rio, Renault Captur, Mitsubishi ASX, SEAT Arona, Skoda Kamiq, SsangYong Tivoli oraz Suzuki Vitara. W naszej opinii Taigo, zwłaszcza w topowej wersji R-Line, prezentuje się nieco dynamiczniej i lepiej, niż zachowawczy Volkswagen T-Cross. To oczywiście jednak rzecz gustu, zaś oba modele oferują porównywalny, wysoki poziom i są godne wzięcia pod uwagę przy zakupie.
Konfigurator Volkswagena Taigo znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek