Ford Puma Vivid Ruby - szlachetna edycja

Nazwa Puma to w nomenklaturze Forda nic nowego, gdyż już w latach 1997-2002 pod tym mianem produkowano małe coupe segmentu B, technicznie bazujące na popularnym modelu Fiesta. W 2019 roku auto powróciło na rynek, jednak w postaci małego crossovera.

Właściwie niezależnie od wersji nowa Puma jest dość charakternym autkiem, w usportowionej wersji ST X to prawdziwy dziki kot. Jeśli jednak ktoś nie potrzebuje aż 200 KM pod maską, a lubi bogate wyposażenie i wysokiej klasy nagłośnienie, limitowana edycja Vivid Ruby z wyposażeniem wersji ST-Line X będzie dobrym wyborem.

Ford Puma – silniki, moc

Crossover Forda oferowany jest z trzycylindrowymi silnikami benzynowymi 1.0 EcoBoost, z układem miękkiej hybrydy (MHEV). Trzy „słabsze” warianty osiągają moce: 125, 155 oraz 170 koni mechanicznych. Topowa, usportowiona Puma ST X ma silnik 1.5 EcoBoost 200 KM. W zależności od wersji auto może mieć skrzynię manualną sześciobiegową lub siedmiostopniowy automat PowerShift. Najmocniejszy wariant ST X oferowany jest wyłącznie z przekładnią manualną, co pewnie cieszy fanów hot-hatch'y.

Ford Puma – wymiary, funkcjonalność

Wymiary Pumy wynoszą: 4207 mm długości, 1805 mm szerokości i 1534 mm wysokości. Rozstaw osi ma 2588 mm, a prześwit 164 mm. Standardowa pojemność bagażnika to 456 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy powstaje przestrzeń przewozowa o pojemności 1216 litrów.

Ford Puma – wrażenia z jazdy

Testowany egzemplarz wyposażony był silnik 1.0 EcoBoost 155 KM, współpracujący ze skrzynią automatyczną PowerShift. W tym wariancie mocy auto ma maksymalny moment obrotowy 190 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 8,7 sekundy, a prędkość maksymalna to 200 km/h. Nie jest to najmocniejszy napęd stosowany w Pumie, a zaledwie drugi z kolei pod względem mocy. Prawdziwym atutem edycji Vivid Ruby jest jednak bogate wyposażenie wersji ST-Line X oraz wyjątkowy lakier czerwony metalik o nazwie Beautiful Berry Red. Fani dobrego brzmienia docenią nagłośnienie renomowanej duńskiej firmy Bang & Olufsen.

Obejrzyj więcej galerii 360 stopni w naszej aplikacji CarShow360.net

Choć nie jest to najmocniejsza wersja Pumy i nie dostarcza podczas jazdy takich wrażeń jak usportowiona odmiana ST X, to do codziennej jazdy 155 KM całkowicie wystarczy. Zachowanie się auta na drodze jest wzorowe. Mimo stosunkowo niewielkich rozmiarów Puma nie jest wyłącznie miejskim pojazdem, równie dobrze odnajduje się podczas dalszych wypraw poza miasto. W dłuższej jeździe pomagają kierowcy wygodne, dobrze sprofilowane fotele, sensownie zaprojektowana deska rozdzielcza, której obsługa jest intuicyjna oraz dobry system audio.

Ford Puma – cena

Ceny Forda Pumy zaczynają się od 95 900 zł za bazową wersję Titanium z podstawowym silnikiem 1.0 EcoBoost 125 KM ze skrzynią manualną, a dopłata do automatu wynosi aż 13 960 zł. Flagowa Puma ST X 1.5 EcoBoost 200 KM to wydatek rzędu 143 200 zł. Dobrze wyposażona wersja ST-Line X z silnikiem 1.0 155 KM i automatem wyceniona została na 119 710 zł, zaś z dodatkami edycji Vivid Ruby 136 660 zł.

Ford Puma – podsumowanie

Crossoverów segmentu B jest na rynku bardzo dużo, jednak nie każdy z nich oferowany jest w tak mocnej wersji jak Puma ST X, czy tak wyjątkowo wykończonej, jak limitowana Puma Vivid Ruby. W specjalnym kolorze Beautiful Berry Red auto szczególnie przypadnie do gustu tym, którzy pragną mieć auto wyróżniające się w całej masie szarych i czarnych aut.

Alternatywą dla Pumy może być np. Opel Mokka, Peugeot 2008, Renault Captur, Mitsubishi ASX, Toyota Yaris Cross, Nissan Juke, Hyundai Kona, Volkswageny T-Cross i Taigo, Skoda Kamiq, SEAT Arona oraz Jeep Avenger. W szranki stają także chińskie modele Beijing BAIC 3 oraz MG ZS, a wkrótce dołączy do nich Omoda 5. Ford Puma ma wyrazisty charakter i przypadnie do gustów osobom energicznym i aktywnym, a w wersji Vivid Ruby może stać się mobilnym dodatkiem do rubinowych kolczyków, czy naszyjnika.

Konfigurator Forda Pumy znajdziesz w AutoKatalog.pl.

autorzy: Piotr Mieszkowski i Darusz Balcerzyk, zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała