Lexus opracował nową hybrydę
Lexus LX 700h, dostępny na wybranych rynkach zbytu, to najnowsza hybryda w ofercie japońskiego producenta. Łączy silnik benzynowy 3.5 V6 twin-turbo, jednostkę elektryczną oraz dziesięciostopniową przekładnię automatyczną.
Napęd w Lexusie LX 700h to hybryda równoległa, w której silnik elektryczny oraz sprzęgło umieszczono pomiędzy 3,5-litrowym benzyniakiem V6 twin-turbo oraz 10-stopniową przekładnią automatyczną. Samochód zachowuje cechy klasycznego napędu na cztery koła, ma reduktor, a dzięki przekładni hydrokinetycznej moc i moment obrotowy są efektywnie przekazywane na koła w zależności od warunków drogowych. System hybrydowy optymalizuje wykorzystanie „elektryka” oraz V-szóstki, a pojazd może poruszać się w terenie wyłącznie w trybie elektrycznym.
„Siedemsetka” jest pierwszym hybrydowym autem marki Lexus, gdzie zastosowano alternator oraz rozrusznik. W przypadku awarii układu hybrydowego rozrusznik umożliwia niezależny zapłon silnika, a alternator zasila 12-woltowy akumulator pomocniczy, umożliwiając pojazdowi kontynuowanie jazdy przy użyciu wyłącznie jednostki spalinowej. W trybie awaryjnym działają wszystkie funkcje pokładowe, także te umożliwiające jazdę w terenie.
Lexus od lat zaliczany jest do czołowych producentów samochodów z samoładującym się napędem spalinowo-elektrycznym. Co ciekawe jednak, Japończycy zyskują również coraz mocniejszą pozycję w segmencie hybryd Plug-in.