MG4 - elektryczny kompakt za rozsądną cenę
Hatchback
MG to jedna z wielu marek próbujących sił na Starym Kontynencie. Jednym z modeli jest elektryczny MG4, kompaktowy hatchback, który oprócz wielu zalet ma także relatywnie niską na tle konkurencji cenę. Sprawdziliśmy MG4 z baterią 64 kWh.
Marka MG została założona w Wielkiej Brytanii w 1924 roku i zajmowała się produkcją samochodów osobowych i sportowych. Historia marki była dość zawiła i w 2005 roku doszło do bankructwa, wskutek czego prawa do znaku towarowego MG kupili Chińczycy z Nanjing Automobile. W 2006 roku ta ostatnia firma połączyła się z SAIC Motor i powstała spółka MG Motor.
Kompaktowy hatchback o nazwie MG4 zadebiutował w 2022 roku, a pod koniec roku 2023 auto trafiło do sprzedaży w Polsce, obok modeli ZS i HS. Elektryczny MG4 wyróżnia się nowoczesną stylistyką oraz relatywnie niskimi na tle konkurencji cenami.
Spis treści
MG4 – bateria, zasięg, moc
Opisywany model oferowany jest z tylnym napędem, w trzech wersjach pojemności baterii: 51 kWh (170 KM mocy), 64 kWh (204 KM) oraz 77 kWh (245 KM). Jest także odmiana XPower z napędem 4x4 i baterią 64 kWh, której moc systemowa wynosi 435 KM. Masa własna auta wynosi ok. 1600 kg.
MG4 – wymiary, funkcjonalność
Elektryk od MG ma 4287 mm długości, 1836 mm szerokości i 1504 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2705 mm. Standardowa pojemność bagażnika to 363 litry, a po złożeniu tylnej kanapy zyskujemy przestrzeń o pojemności 1177 litrów.
MG4 – wrażenia z jazdy
Do naszej redakcji trafił MG4 w wersji Comfort, z baterią o pojemności 64 kWh, czyli można powiedzieć, że to taka średnia wersja baterii i wyposażenia. Auto od 0 do 100 km/h przyspiesza w 7,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 160 km/h. Zasięg według WLTP to 450 km, jednak realnie jest to nieco poniżej 400 km, w zależności od stylu jazdy. Średnie zużycie wynosi ok. 16 kWh na 100 km.
Wnętrze prezentuje się nowocześnie, a materiały użyte do wykończenia wnętrza, choć w większości twarde, są przyzwoitej jakości i nie można się przyczepić do ich spasowania. Wizualnie auto naprawdę może się podobać, wyróżnia się na ulicy, zwłaszcza w popularnym dla tego modelu pomarańczowym lakierze.
MG4 – cena
Ceny MG4 z najmniejszą baterią 51 kWh, w podstawowej specyfikacji Standard, zaczynają się od 125 200 zł. Wariant z baterią 64 kWh i wyposażeniem Comfort kosztuje 141 900 zł, a Luxury 150 600 zł. MG4 Luxury Long Range 77 kWh 245 KM wyceniony został na 165 900 zł, a flagowa wersja MG4 XPower 4x4 64 kWh 435 KM to wydatek rzędu 169 900 zł.
MG4 – podsumowanie
W segmencie kompaktów jest już kilka modeli elektrycznych, a rywalami MG są m.in. Nissan Leaf, elektryczne wersje Citroena C4, Peugeota 308 i Opla Astry, a także Volkswagen ID.3 i jego bliźniak w postaci CUPRY Born. Pionier elektrycznych kompaktów, Nissan Leaf nie jest już jednak pierwszej młodości, a francuska i niemiecka konkurencja jest od MG4 sporo droższa. Plusem jest możliwość otrzymania dopłaty z państwowego programu Mój Elektryk, jeśli ktoś ma kartę Dużej Rodziny – nawet prawie 30 tys. złotych. Prawda jest taka, że jeśli ktoś pragnie jeździć autem elektrycznym, w tym budżecie trudno dostać inne tak praktyczne, nowoczesne auto i z tak dużym zasięgiem.
Tylko od 1 do 10 czerwca marka MG sprzedała w Polsce 185 aut, wyprzedzając takich producentów jak Peugeot, Nissan, Opel, SEAT czy Honda. W całej dotychczasowej sprzedaży MG w Polsce (1 886 sztuk), która ruszyła 30 listopada 2023 r., na model MG4 zdecydowało się 146 osób (dane IBRM Samar). Świadczy to o tym, że marka została bardzo dobrze przyjęta w kraju nad Wisłą, w czym pewnie znaczny udział ma fakt, że MG kojarzy się z Wielką Brytanią i jest nawet reklamowana jako marka brytyjska, choć dziś należy do chińskiego koncernu SAIC Motor.
Konfigurator MG4 znajdziesz w AutoKatalog.pl.
zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała