Z miesiąca na miesiąc Chińczycy umacniają swoją pozycję na rynku nowych samochodów osobowych w Polsce. Potwierdzają to statystyki rejestracyjne z lipca bieżącego roku. Tymczasem w rywalizacji z Toyotą Corollą o fotel lidera broni nie składa Skoda Octavia, która w tym roku świętuje swoje trzydzieste „urodziny”.
Chińscy producenci zwiększają udziały w niemieckim rynku motoryzacyjnym dzięki przejmowaniu klientów marek europejskich, japońskich oraz koreańskich. Jak się jednak okazuje, to użytkownicy modeli ze stajni Hyundaia i Kii deklarują największą gotowość do „zmiany barw”.
W salonach dealerskich chińsko-brytyjskiej marki trwa promocja na samochody dysponujące technologią Hybrid+. Co warto podkreślić, oferta dotyczy pojazdów z 2026 roku produkcji. Akcję wspiera kampania reklamowa w mediach ogólnopolskich.
Elektryczny hatchback marki MG oficjalnie zadebiutował w kraju naszych południowych sąsiadów na początku maja. W Polsce nie jest aktualnie dostępny. Zwraca uwagę m.in. atrakcyjną ceną zakupu, możliwościami przewozowymi oraz niewygórowanym zapotrzebowaniem na prąd.
W pierwszym półroczu sprzedano na całym rynku europejskim łącznie około 685 990 nowych osobówek producentów chińskich. Co warto podkreślić, uzyskany wolumen jest aż o 101 procent wyższy niż w analogicznym okresie 2025 roku.
W przyszłym roku chiński producent szykuje istotne modyfikacje w gamie wersji silnikowych kompaktowego crossovera MG ZS. Aktualnie samochód występuje w konfiguracjach z napędem benzynowym lub jako klasyczna hybryda 1.5 HEV+ (197 KM).
Zaledwie kilka dni temu marka należąca do chińskiej grupy SAIC Motor zaprezentowała prototyp o nazwie MG Cyber Concept. Jest to średniej klasy SUV z elementami stylistycznymi à la Ferrari. Data premiery wersji seryjnej pozostaje tajemnicą.
Łowcy zdjęć szpiegowskich twierdzą, że na bazie modelu koncepcyjnego MG Go! powstanie niebawem wersja produkcyjna. Jej premiery na europejskim rynku motoryzacyjnym można spodziewać się w przyszłym roku.
