Niemcy chcą rozruszać segment aut elektrycznych
W grudniu 2023 roku Niemcy zawiesiły nagle program dofinansowania zakupu samochodów elektrycznych. Jak można się łatwo domyślić, sprzedaż modeli z tego rodzaju napędem zaczęła spadać na łeb na szyję.
Sytuacja na rynku niemieckim może się jednak diametralnie zmienić. Jak wynika z ustaleń prasy branżowej, Berlin pracuje nad nowym programem korzyści przy zakupie aut elektrycznych. Ostateczne szczegóły nie są jeszcze znane, lecz najprawdopodobniej prawodawca zdecyduje się na rozwiązania, które mają formę nie dopłat bezpośrednich, a raczej ulg podatkowych dla klientów instytucjonalnych. Szacuje się, że pakiet „kosztować” będzie budżet około 465 milionów euro rocznie w latach 2024-2028.
Tymczasem według IBRM Samar, do końca lipca br. klienci w Polsce zarejestrowali łącznie 10 010 nowych samochodów z pełnym napędem bateryjnym. Zdecydowanie najpopularniejszą marką w segmencie „elektryków” jest Tesla, która ma w dorobku 2897 egzemplarzy. Srebro przypadło w udziale Volvo, zaś trzecie miejsce utrzymuje Mercedes.