Nowa Cupra Terramar 2025 – cena
Oto wyczekiwany z dużym zainteresowaniem nowy crossover Cupry. Terramar ma drapieżnie stylizowane nadwozie, 12,9-calowy ekran multimedialny oraz nie jedną, a dwie hybrydy Plug-in, z których mocniejsza rozwija 272 konie mechaniczne. Ceny samochodu startują od 173 800 złotych.
Jak wynika z raportu IBRM Samar, do lipca zarejestrowano w Polsce łącznie ponad 6,1 tys. nowych aut ze znaczkiem Cupry na masce. To aż o trzydzieści procent więcej niż wynosił skumulowany wynik na koniec analogicznego okresu roku ubiegłego. Generalny importer liczy, że dobrą passę pomoże utrzymać mająca sylwetkę sportowego crossovera Cupra Terramar. Najnowsze auto hiszpańskie marki mierzy 4519 milimetrów długości, z czego na rozstaw osi przypada 2681 mm.
Wyposażenie pokładowe zawiera takie udogodnienia jak chociażby 12,9-calowy ekran stacji multimedialnej z podświetlanym suwakiem dotykowym, wyświetlacz przezierny Head-up czy wyściełane powierzchnie boczne konsoli środkowej (zależnie od specyfikacji). Jedną z dostępnych opcji wykończenia kabiny jest pakiet Moon Light (ciemnoszary). Zawiera on tapicerkę Dinamica pochodzącą minimum w 73% z materiałów po recyklingu tworzyw sztucznych PET i odzieży.
Nowa Cupra Terramar 2025 – wymiary
- długość: 4519 mm
- szerokość: 1863 mm
- wysokość: 1584 mm
- rozstaw osi: 2681 mm
- pojemność bagażnika: od 540 litrów
- pojemność bagażnika (Plug-in): od 400 litrów
Będący następcą modelu Cupra Ateca, Terramar wchodzi na rynek z podstawowym silnikiem benzynowym 1.5 eTSI (150 KM), którego pracę wspiera 48-woltowy generator rozruchowy oraz niewielki akumulator litowo-jonowy. Wyższe miejsce w hierarchii produktowej przypadło dwulitrowym benzynowcom. Wersja 204-konna oraz sygnowany dopiskiem „VZ” wariant 265 KM zostały standardowo wyposażone w napęd na wszystkie koła (4Drive).
Nowa Cupra Terramar 2025 – ceny
| Cena | Moc | Skrzynia biegów | Napęd | |
| 1.5 eTSI | 173 800 złotych | 150 KM | DSG-7 | FWD |
| 2.0 TSI | 204 KM | DSG-7 | 4Drive | |
| 2.0 TSI VZ | 229 892 złote | 265 KM | DSG-7 | FWD |
| 1.5 e-Hybrid | 204 KM | DSG-6 | 4Drive | |
| 1.5 e-Hybrid VZ | 240 600 złotych | 272 KM | DSG-6 | FWD |
W ofercie zabraknie diesla. Będą natomiast dwie hybrydy Plug-in, których moc maksymalna sięga 204 lub 272 koni mechanicznych. Jak wynika z danych technicznych, prąd zgromadzony w „bateriach” o pojemności 19,7 kWh netto powinien kierowcy wystarczyć, aby w trybie elektrycznym pokonać powyżej 100 kilometrów na jednym ładowaniu (wariant e-Hybrid VZ).