Ford Mustang GT - amerykański rumak

Mustang to model mocno zakorzeniony w popkulturze oraz w historii światowej motoryzacji. Pierwsza generacja Mustanga wytwarzana była w latach 1964-1973 i dziś to właśnie egzemplarze z tego okresu są najbardziej poszukiwane przez kolekcjonerów oraz fanów tego auta. Wiosną br. Mustang obchodził 60. rocznicę uruchomienia produkcji. Z tej okazji Ford Polska zorganizował XVI Ogólnopolski Zlot Mustangów, któremu towarzyszyła premiera nowej generacji tego fascynującego modelu. Ford Mustang oferowany jest w wersjach Fastback, czyli z twardym dachem oraz Convertible, czyli cabrio.

Ford Mustang – silniki, moc

Co stało się już niemal oczywiste w tym modelu, Mustang oferowany jest z widlastym, pięciolitrowym silnikiem V8 Ti-VCT. Wersja GT ma moc 446 koni mechanicznych, a mocniejsza Dark Horse 453 KM. Obydwa warianty oferowane są zarówno z manualną skrzynią sześciobiegową, jak i z automatem 9-stopniowym.

Ford Mustang – wymiary, wersje nadwozia

Wymiary Mustanga VII generacji w wersji nadwoziowej fastback wynoszą: długość 4810 mm, szerokość 1916 mm, zaś wysokość 1404 mm wysokości. Rozstaw osi ma 2719 mm. Masa własna Mustanga Fastback GT wynosi 1761 kg. Wariant kabrio, czyli Convertible jest niższy jedynie 30 mm od wersji fastback. Bagażnik Mustanga fastback ma pojemność 381 litrów.

Ford Mustang – wrażenia z jazdy

Ford Mustang to amerykański motoryzacyjny mit. W pierwszym dniu sprzedaży, czyli 17 kwietnia 1964 roku, dealerzy przyjęli 22 tysiące zamówień, a w pierwszy weekend sprzedaży do salonów Forda przyszło 4 miliony ludzi. W cztery miesiące klienci kupili 100 tys. Mustangów, a milionowy egzemplarz wyprodukowany został w marcu 1966 roku. Do dużego sukcesu Mustanga przyczyniła się również scena pościgu z filmu „Bullit” z 1968 r. z Steve'em McQueenem w roli głównej, wyreżyserowanego przez Petera Yatesa. W filmie tym porucznik Frank Bullit (Steve McQueen) poruszał się charakterystycznym, ciemnozielonym Mustangiem GT 390 6.4 V8.

Prowadzenie Mustanga GT to czysta przyjemność. To auto jest wprost stworzone, by cieszyć kierowcę i pasażerów sportową jazdą. Jadąc nim można oddać się rozkoszy słuchania charakterystycznego gulgotu silnika V8. Mustang to model, w którym nawet niezłej jakości system audio Bang & Olufsen przegrywa z dźwiękiem widlastego silnika. Mustang to jednak także wygoda jazdy. Fotele są wyjątkowo komfortowe, zaś zestaw wskaźników estetyczny oraz czytelny. Wersja GT od 0 do 100 km/h przyspiesza w 4,9 sekundy, a prędkość maksymalna to aż 250 km/h. Odradzamy jednak próbowanie osiągów Mustanga na zwykłej drodze. Od sportowej jazdy są tory wyścigowe. Średnie zużycie według WLTP wynosi 12,1 l/100 km. Taki wynik można jednak włożyć między bajki, a Mustang GT nawet przy spokojnej jeździe połknie każdą ilość paliwa. 20 l/100 km nie będzie tutaj niczym nierealnym. No cóż, przyjemność z jazdy legendą musi kosztować.

Ford Mustang – cena

Mustang w wersji z dachem, czyli fastback, czy jak kto woli coupe, oferowany jest w wersji GT 446 KM oraz Dark Horse 453 KM. Mustang GT ze skrzynią manualną sześciobiegową kosztuje 303 500 zł, a z automatem o 15 tys. zł więcej. Wersja cabrio, czyli Convertible GT z manualną skrzynią wyceniona została na 323 500 zł, zaś z automatem 338 500 zł.

Ford Mustang – podsumowanie

Mustang to kultowy model, legenda Forda oraz światowej motoryzacji. Typowy fun car. Wersja GT w kolorze żółty metalik Yellow Splash prezentuje się bardzo sportowo i agresywnie, nie ma osoby, która by się za nim nie obejrzała. To jednak auto dla osób z pokaźnym portfelem, w dodatku paliwożerne. Ma dawać maksimum przyjemności z jazdy i z tej funkcji wywiązuje się świetnie. Muskularna sylwetka plus dźwięk V8-ki robią ogromne wrażenie.

Konfigurator Forda Mustanga znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała