Skoda Kamiq 1.0 TSI 115 KM - skromna i oszczędna

Skoda Kamiq zadebiutowała w 2019 roku, jako najmniejsze auto ze zwiększonym prześwitem w gamie czeskiego producenta, pozycjonowana poniżej modeli Karoq oraz Kodiaq. Skoda Kamiq pod względem technicznym spokrewniona jest blisko z kompaktowym modelem Scala.

W 2023 roku Kamiq i Scala przeszły zabiegi odświeżające. Do naszej redakcji trafiła Skoda Kamiq w specyfikacji Style, z podstawowym silnikiem benzynowym 1.0 TSI 115 KM z sześciobiegową skrzynią manualną.

Skoda Kamiq – silniki, moc

Najmniejszy crossover rodem z Mladá Boleslav oferowany jest wyłącznie z silnikami benzynowymi. Podstawowa, trzycylindrowa, turbodoładowana jednostka ma pojemność 1.0 litra i występuje w dwóch wariantach mocy: 95 oraz 110 koni mechanicznych. Ten pierwszy, słabszy wariant dostępny jest wyłącznie ze skrzynią manualną, pięciobiegową. Wersja 1.0 115 KM oraz najmocniejszy w gamie modelu silnik 1.5 TSI 150 KM występują w połączeniu z sześciobiegową przekładnią manualną bądź z 7-stopniowym automatem DSG. Niestety nie można zamówić Skody Kamiq z napędem na wszystkie koła.

Skoda Kamiq – wymiary, funkcjonalność

Kamiq ma 4249 mm długości, 1793 mm szerokości i 1559 mm wysokości, mierzący 2651 mm rozstaw osi oraz prześwit o wysokości 188 mm. Bagażnik pomieści 400 litrów, zaś gdy złożymy tylną kanapę powstaje przestrzeń bagażowa o pojemności 1395 litrów.

Skoda Kamiq – wrażenia z jazdy

Kto choć raz miał do czynienia ze współczesnym modelem Skody, tego Kamiq niczym specjalnym nie zaskoczy. To bardzo praktyczne auto wykończone bardzo przyzwoitej jakości materiałami, w dodatku zaopatrzone w sprawdzonej jakości technikę rodem z Volkswagena. Jednostka 1.0 TSI 115 KM nie czyni wprawdzie z tego pojazdu wyścigówki, ale też absolutnie nie można powiedzieć, że tak wyposażony Kamiq jest zawalidrogą.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 9,7 sekundy, a prędkość maksymalna to 196 km/h. Kamiq Style 1.0 TSI 115 KM okazał się całkiem oszczędny, a średnie zużycie paliwa w naszym krótkim teście wyniosło ok. 5,7 l/100 km. Kamiq to bardzo przyzwoity pod każdym względem crossover. Z jednej strony – nie rzuca na kolana, z drugiej – nie sposób się do czegoś przyczepić. Kamiq sprzedaje się w Polsce lepiej niż pokrewna z nim Scala, gdyż klienci wolą SUV-y. Czy pozycji Kamiqa zagrożą chińskie modele tej wielkości? Wszystko zależy od ceny.

Skoda Kamiq – cena

Ceny Skody Kamiq w bazowej wersji Essence, z silnikiem 1.0 TSI 95 KM zaczynają się od 87 700 zł. Nieco bogatsza odmiana Selection, z jednostką 1.0 TSI 115 KM i skrzynią manualną kosztuje 104 050 zł, z automatem DSG o 6750 zł więcej. Flagowa odmiana Monte Carlo 1.5 TSI 150 DSG wyceniona została na 127 750 zł.

Skoda Kamiq – podsumowanie

Skoda Kamiq została dobrze przyjęta przez rynek. Według danych IBRM Samar w 2023 i 2022 roku Kamiq był trzecim najczęściej wybieranym modelem Skody w Polsce, po bestellerowych: Octavii i Fabii. Nic w tym dziwnego, gdyż za relatywnie rozsądną cenę Czesi oferują dopracowane auto z techniką Volkswagena. Alternatywą dla Kamiqa mogą być pokrewne silnikowo: Volkswagen T-Cross i Taigo oraz SEAT Arona.

Inni rywale Skody Kamiq to m.in. Hyundai Kona, Toyota Yaris Cross, Mitsubishi ASX, Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka, czy Ford Puma. Do walki o ten atrakcyjny fragment rynku ruszają także chińskie modele: MG ZS i Beijing BAIC 3, a niebawem dołączy do nich Omoda 5. Zapowiadają się zatem ciekawe czasy i pewnie roszady w rankingach sprzedaży w poszczególnych segmentach. Będziemy je wnikliwie śledzić i informować naszych Czytelników.

Konfigurator Skoda Kamiq znajdziesz w AutoKatalog.pl.

zdjęcia: Krzysztof Panek i Robert Brykała