Czy z powodu nowych ceł Audi Q5 będzie niesprzedawalne w USA?
Nowa polityka celna administracji Donalda Trumpa na towary importowane do Stanów Zjednoczonych wywołała wstrząs w światowej branży motoryzacyjnej. Dla wielu europejskich koncernów – w tym producentów aut klasy premium – Ameryka jest bowiem kluczowym rynkiem zbytu.
Dla Audi nowe cła nałożone niedawno przez Biały Dom stanowią twardy orzech do zgryzienia. Q5, będące najlepiej sprzedającym się modelem marki w Stanach Zjednoczonych, może bowiem zostać objęte łącznie aż trzema różnymi opłatami celnymi. Cytowani przez Bloomberga eksperci szacują, że w najgorszym wypadku cena podstawowej wersji silnikowo-wyposażeniowej Audi Q5 wzrośnie z obecnych 45 400 do prawie 70 tys. dolarów.
Podana wielkość uwzględnia 25-procentowe cło, które nakłada się przy imporcie samochodów oraz części i podzespołów do nich, jeśli nie pochodzą ze Stanów Zjednoczonych. Z racji faktu, że miejscem produkcji Audi Q5 jest Meksyk, zastosowanie znaleźć może kolejna, 25-procentowa danina. Ponadto w grę wchodzi opłata w wysokości 2,5 procenta za nieprzestrzeganie umowy o wolnym handlu, którą amerykańska administracja wynegocjowała podczas pierwszej kadencji prezydentury Trumpa.
Proszący o anonimowość rozmówcy agencji Bloomberg uważają, że po spełnieniu wymienionych warunków cena Audi Q5 na rynku amerykańskim zostałaby wywindowana do poziomu, którego tamtejsi klienci nie będą mogli zaakceptować. Ze strony importera padło jednak zapewnienie o chęci zachowania atrakcyjności oferty handlowej. Czyżby Bawarczycy rozważali pomysł przeniesienia produkcji SUV-a do Stanów Zjednoczonych? Na chwilę obecną dealerzy za oceanem mają wystarczające zapasy samochodów oclonych na dotychczasowych zasadach, aby prowadzić sprzedaż przez około dwa miesiące…