Kia zostaje przy kompaktach. Ale szykuje nowe rozdanie!

Od zeszłego tygodnia media motoryzacyjne aż huczą od informacji na temat zmian, które w gamie modeli kompaktowych szykuje Kia. Jak wynika z ustaleń magazynu Autocar, już jesienią na wybranych rynkach europejskich ma zadebiutować elektryczna Kia EV4 z nadwoziem typu hatchback. Będzie to pierwszy „elektryk” marki wytwarzany na Starym Kontynencie (lokalizacja na Słowacji). Ponadto do sprzedaży trafi wersja modelowa EV4 sedan – importowana bezpośrednio z Korei Południowej.

Dziennikarze ustalili również, że azjatycki koncern zastąpi gamę Ceeda modelem opartym na płycie podłogowej modelu Kia K4 nowej generacji. Ten ostatni – z produkcją ulokowaną w Meksyku – zaserwuje klientom wersje nadwoziowe hatchback oraz sedan. Ponadto łowcy zdjęć szpiegowskich zauważyli na europejskich drogach prototyp K4 kombi, co może wskazywać, że i ten wariant będzie w naszej części świata sprzedawany. 

Tajemnicą pozostaje paleta opcji napędowych. W specyfikacji północnoamerykańskiej „k-czwórka” występuje bowiem z benzynowymi silnikami o pojemności 2,0 lub 1,6 litra z turbodoładowaniem, które jednak trudno uznać za kompatybilne z punktu widzenia uwarunkowań rynku unijnego. Bardziej prawdopodobny scenariusz zakłada wykorzystanie zmodyfikowanych jednostek półtoralitrowych z aktualnej palety Ceeda lub ewentualnie sięgnięcie po wersje dysponujące technologią hybrydową.

W międzyczasie wysłaliśmy do biura prasowego Kia Polska wiadomość z prośbą o skomentowanie doniesień medialnych, lecz do czasu publikacji artykułu żadna odpowiedź nie nadeszła. Tymczasem jak wynika z raportu IBRM Samar, do końca maja br. producent z Dalekiego Wschodu zarejestrował w naszym kraju łącznie prawie 13,5 tys. nowych osobówek. Uzyskany rezultat daje Koreańczykom czwartą lokatę wśród importerów, którym przewodzi Toyota z dorobkiem 38,8 tys. sprzedanych pojazdów.