Nowe Mitsubishi Grandis 2026 trafi do Polski
Kompaktowy SUV spod znaku trzech diamentów to konstrukcja dzielona z modelem Renault Symbioz. Na rynek trafi wersja typu Mild Hybrid (mHEV) oraz klasyczna hybryda (HEV). Jak zapowiada generalny importer, premiera Mitsubishi Grandisa w Polsce odbędzie się na początku 2026 roku. Ceny nie są jeszcze znane.
Warto przypomnieć, że kilkanaście lat temu Mitsubishi miało w swojej ofercie samochód o nazwie Grandis. Chodzi jednak o minivana mierzącego 4765 milimetrów długości oraz 1655 mm wysokości. Początkowo oferowano benzynowy silnik 2.4/165 KM z systemem zmiennych faz rozrządu MIVEC. Nieco później pojawił się wariant z dwulitrowym dieslem o mocy 136 KM, wyposażonym w pompowtryskiwacze. To konstrukcja pochodząca z Volkswagena.
Nowe Mitsubishi Grandis 2026 – wymiary nadwozia:
- długość: 4410 mm
- szerokość: 2000 mm
- wysokość: 1580 mm
- rozstaw osi: 2638 mm
- pojemność bagażnika: 492 l
- maks. pojemność bagażnika: 1455 l
Nowe wcielenie Grandisa to konstrukcja blisko spokrewniona z modelem Renault Symbioz. Podstawowa wersja otrzymała wspomaganą elektrycznie jednostkę benzynową 1.3 (140 KM) z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Można ją zestawić albo z sześciobiegową skrzynią manualną albo z siedmiostopniową przekładnią dwusprzęgłową (7DCT). Wyższe miejsce w hierarchii modelowej zajmie samoładująca się hybryda 1.8 (HEV). Uzyskuje ona maksymalną moc 115 kW, co w przeliczeniu daje wartość 156 koni mechanicznych. Silnik elektryczny zasila w prąd litowo-jonowy akumulator trakcyjny o pojemności 1,4 kWh.
Głównym elementem deski rozdzielczej jest 10,4-calowy ekran dotykowy, kompatybilny ze standardem Android Auto/Apple CarPlay. Monitor współpracuje z panelem cyfrowych wskaźników, który w zależności od poziomu wyposażenia ma przekątną siedmiu lub dziesięciu cali. System multimedialny obsługuje tryb OTA, tak więc zawartość platformy informacyjno-rozrywkowej zawsze będzie aktualna. Kolejną interesującą opcją jest wysokiej jakości zestaw audio Harman Kardon.
Na polskim rynku Grandis zostanie objęty ośmioletnią ochroną, która zawiera pięcioletnią gwarancję fabryczną z limitem przebiegu do 100 tys. km oraz trzy lata rozszerzonej ochrony warunkowej (łącznie do ośmiu lat/160 000 km). Gwarancja na akumulator trakcyjny wynosi natomiast 8 lat lub 160 tys. km przebiegu. Tymczasem z raportu IBRM Samar wynika, że do końca czerwca japońska marka zarejestrowała nad Wisłą łącznie około siedmiuset nowych samochodów osobowych (-38%). Uzyskany wynik plasuje Mitsubishi w środku czwartej dziesiątki importerów obok takich graczy jak chociażby Fiat czy Subaru.