Nowe Volvo ES90 w blokach startowych
Szwedzi szykują premierę „elektryka” o sylwetce luksusowej limuzyny. Nowe Volvo ES90 należy do coraz liczniejszego grona samochodów definiowanych programowo (SDV). Są to auta, w których można dodawać funkcje i zmieniać ustawienia poprzez rozsyłane bezprzewodowo aktualizacje.
Dostojne Volvo ES90 oficjalnie ujrzy światło dzienne już 5 marca jako następca spalinowego Volvo S90. To ostatnie – według naszych ustaleń – nie jest już produkowane. Nowość ze Skandynawii zwraca uwagę trójbryłową sylwetką nadwozia, długą linią dachu, która łagodnie opada ku tyłowi, efektowną grafiką oświetlenia, chowanymi klamkami oraz dużym rozstaw osi, co oznacza, że miejsca w kabinie pasażerskiej będzie pod dostatkiem. Wnikliwemu obserwatorowi nie umknie ponadto lidar, który tworzy jedną całość z krawędzią dachu i szybą czołową.
Mierzące niemal pięć metrów długości Volvo ES90 bazuje na płycie podłogowej SPA2. Konstruktorzy sięgnęli po architekturę technologiczną firmy Nvidia, która jest w stanie przeprowadzać nawet do 508 bilionów operacji na sekundę (TOPS), co gwarantuje płynne działanie elektroniki pokładowej. Jak twierdzą tymczasem wiarygodne źródła, pod karoserią zamontowano akumulatory trakcyjne o pojemności 111 kWh. Energia zgromadzona w „baterii” powinna wystarczyć, aby rozwinąć zasięg w granicach 700 kilometrów na jednym ładowaniu. W gamie modelowej pojawi się ważąca około 2500 kilogramów konfiguracja tylnonapędowa, jak również 2,6-tonowy wariant z dwoma silnikami, które napędzają koła obu osi.
W przypadku Volvo EX90 czas potrzebny na uzupełnienie zapasu prądu w „baterii” z 10% do 80% jej pojemności może wynieść około dwudziestu minut pod warunkiem, że kierowca korzysta z sieci szybkiego ładowania o mocy 350 kW. Limuzyna szwedzkiej marki stanie w szranki z takimi graczami jak BMW i5, Mercedes EQE oraz Audi A6 e-tron. Korzystając z okazji chcielibyśmy poinformować naszych Czytelników, że na stronie internetowej AutoKatalog.pl znaleźć można zestawienie nowości i premier roku 2025. Na liście nie brakuje ani modeli elektrycznych, ani spalinowych.