Osiem lat ochrony na elektryczne Fordy
Program obejmujący pełną gwarancję, ochronę podzespołów i usługi serwisowe dotyczy następujących modeli osobowych marki Ford: Explorer, Capri, Puma Gen-E oraz Mustang Mach-E. Ten ostatni powstaje w zakładach zlokalizowanych po drugiej stronie Atlantyku.
Pakiet zawiera dwuletnią gwarancję podstawową, która obejmuje wszystkie usterki wynikające z wad produkcyjnych. Na elementy wysokonapięciowe Ford udziela wydłużoną ośmioletnią gwarancję z limitem przebiegu do 160 tys. kilometrów. Do tego dochodzi program Ford Protect, który działa do ósmego roku eksploatacji pojazdu (lub do 160 000 km). Zabezpiecza kluczowe komponenty pojazdu, w tym całą instalację elektryczną wraz z układem sterowania silnika, gniazdo ładowania i wiązki wysokonapięciowe, moduł sterujący ładowaniem DC oraz układ kierowniczy, hamulcowy czy przeniesienia napędu.
Producent przygotował ponadto ośmioletni kontrakt serwisowy, w którym zawarto cztery przeglądy okresowe w autoryzowanych serwisach Forda, w tym kontrolę stanu akumulatora, aktualizacje oprogramowania oraz sprawdzenie układów hamulcowych i zawieszenia. Prace wykonuje się bez dodatkowych kosztów dla właściciela.
Co istotnie, program jest przypisany do konkretnego egzemplarza pojazdu, a nie do osoby, która auto użytkuje. Przy zakupie Forda Pumy Gen-E klient może zrezygnować z pakietu na rzecz dodatkowego wyposażenia o równowartości 6400 złotych. Tymczasem według raportu IBRM Samar, minionego roku zarejestrowano w Polsce łącznie ponad 16,5 tys. nowych osobówek o napędzie elektrycznym. Liderem segmentu jest Tesla z udziałem sięgającym niemal 27 procent. Dla porównania, Ford zajął w cytowanym rankingu miejsce na początku trzeciej dziesiątki, osiągnąwszy wynik rzędu 128 egzemplarzy.