Nowy Mercedes GLA 2026 z cenami w Polsce
Nie gdzie indziej jak w Warszawie odbyła się niedawno światowa premiera Mercedesa GLA nowej, trzeciej generacji. Gamę produktową otwiera 224-konna wersja tylnonapędowa GLA 200 electric (58 kWh) w cenie od 205 100 złotych. Nieco później do oferty trafią dwa benzyniaki z mikrohybrydą.
Jak zapewne pamiętają Czytelnicy naszego bloga, nowy Mercedes GLA ujrzał światło dzienne 30 lipca podczas prezentacji zorganizowanej w samym centrum Warszawy. Na polskim rynku ceny crossovera spod znaku gwiazdy rozpoczynają się od 205 100 złotych za wariant GLA 200 electric. Z danych technicznych wynika, że bazowy wariant uzyskuje moc 224 koni mechanicznych oraz maksymalnie 335 niutonometrów momentu obrotowego. Dynamiczny start od zera do 100 km/h zabiera kierowcy mniej więcej 8,1 sekundy. Prąd służący do napędzania kół tylnej osi gromadzi się w akumulatorze trakcyjnym o pojemności 58 kWh. Na jednym ładowaniu przejedziemy około 445 kilometrów według cyklu WLTP.
Nowy Mercedes GLA 2026 – wymiary nadwozia
- długość: 4565 mm
- szerokość: 1873 mm
- wysokość: 1604 mm
- rozstaw osi: 2790 mm
- rozstaw kół z przodu: 1601 mm
- rozstaw kół z tyłu: 1615 mm
Wyższe miejsce w hierarchii modelowej zajmuje GLA 250+ electric (85 kWh/272 KM), którym można się rozpędzić do „setki” w około 7,3 sekundy. Przy średnim zużyciu energii na poziomie 15,2 kWh/100 km realny zasięg przekracza 650 kilometrów. Cena? Od 230 500 zł. Klienci szukający samochodu z napędem na wszystkie koła mogą natomiast rozważyć zakup odmiany GLA 350 4MATIC electric, która startuje z poziomu 244 500 złotych. Tak skonfigurowany pojazd zapewnia moc systemową rzędu 260 kW, co w przeliczeniu daje wartość 354 koni mechanicznych. Sprint 0-100 km/h trwa tu zaledwie 5,4 sekundy.
Jak twierdzą łowcy zdjęć szpiegowskich, za kilka miesięcy do oferty nowego Mercedesa GLA trafią ponadto dwie odmiany z mikrohybrydą, oparte na silniku benzynowym 1.5 wraz ze wspomagającą jednostką elektryczną 22 kW. Tymczasem IBRM Samar wspomina, że do końca lipca zarejestrowano w Polsce ogółem ponad 80 tys. nowych osobówek klasy premium, co w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego oznacza wzrost o 0,8 procenta. Największy udział w segmencie mają importerzy marek takich jak BMW, Audi oraz właśnie Mercedes. Szczegółowe informacje wraz z interaktywną grafiką umieszczone są TUTAJ.