Honda NT1100 sezon 2022
Japoński producent zaprezentował na przyszły sezon nowy sportowo-turystyczny model Honda NT1100, który powstał na bazie CRF1100L Africa Twin.
Sylwetka motocykla NT1100 jest smukła i aerodynamiczna, jednocześnie zapewnia użytkownikowi wygodną ergonomiczną pozycję. Motocykl powstał z myślą zarówno o codziennej jeździe po mieście jak i o dłuższych wyjazdach. Siedzisko umieszczono na wysokości 820 mm. Szyba zawiera 5-stopniową regulację wysokości oraz kąta nachylenia.
Konstrukcja motocykla powstała na stalowej, częściowo podwójnej ramie motocykla Afrika Twin CRF1100L wraz ze stalową ramą pomocniczą mocowaną śrubami. W podwoziu zastąpiono terenowe zawieszenie, osprzętem przystosowanym do jazdy drogowej. Zawieszenie z przodu to odwrócony widelec teleskopowy Showa o średnicy goleni 45 mm, z pokrętłem regulującym napięcie wstępne i tłumienie odbicia. Z tyłu znalazł się jednoczęściowy, odlewany aluminiowy wahacz oraz układ Pro-Link z amortyzatorem gazowym Showa. Bezpieczeństwo podczas hamowania zapewniają przednie tarcze o średnicy 310 mm z czterotłoczkowymi zaciskami z przodu oraz tylna 310 mm tarcza z jednotłoczkowym zaciskiem, współpracujące z systemem ABS.
Ekran dotykowy TFT o przekątnej 6,5 cala działa w trzech trybach wyświetlania do wyboru: Gold, Silver, Bronze i jest kompatybilny z CarPlay oraz Android Auto. W standardowym wyposażeniu znajduje się również gniazdo USB i ACC, tempomat, podgrzewane manetki, stopka centralna oraz zintegrowane kufry boczne o pojemnościach: 33 litry po lewej stronie i 32 litry po prawej stronie. Na bagażniku umieszczono duży uchwyt dla pasażera.
Honda NT1100 2022 - silnik
Model Honda NT 1100 napędza 8-zaworowy, rzędowy dwucylindrowy silnik o pojemności 1084 cm3, dobrze znany z modelu CRF1100L Africa Twin. Maksymalna moc wynosi 102 KM przy 7250 obr/min, a maksymalny moment obrotowy to 104 Nm przy 6250 obr/min. Do wyboru są 3 domyślne tryby jazdy: Urban, Rain i Tour oraz dwa tryby USER, w których ustawienia można dostosować do własnych preferencji. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT daje możliwość wyboru pracy w opcji automatycznej (AT) lub manualnej skrzyni biegów (MT).
Honda NT1100 - Dane techniczne
| Silnik | Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 8-zaworowy, rzędowy, 2-cylindrowy z wykorbieniami co 270° i z rozrządem Unicam |
| Pojemność | 1084 cm3 |
| Maksymalna moc | 102 KM (75 kW) przy 7 500 obr/min. |
| Maksymalny moment obrotowy | 104 Nm przy 6250 obr/min. |
| Zbiornik paliwa | 20,4 l |
| Zużycie paliwa | 5 l/100 km |
| Sprzęgło | Mokre wielotarczowe |
| Skrzynia biegów | MT: 6-biegowa manualna skrzynia biegó lub DCT: 6-biegowa dwusprzęgłowa |
| Rama | Częściowo podwójna, kołyskowa |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 2240 mm x 865 mm x 1360 mm |
| Wysokość siedzenia | 820 mm |
| Prześwit | 175 mm |
| Masa | 238 kg- MT, 248 kg - DCT |
Honda NT1100 - cena
Cena Hondy NT1100 zaczyna się od 65 600 zł. Model NT1100 będzie dostępny w trzech malowaniach: Matte Iridium Gray Metallic, Pearl Glare White, Graphite Black. Sprawdź wszystkie propozycje japońskiego producenta na sezon 2022 - Motocykle Honda - nowości 2022.