Opel Grandland GSe (2023), czyli SUV na sportowo
Grandlanda z przydomkiem GSe napędza układ złożony z turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1,6 litra oraz dwóch jednostek elektrycznych – po jednym na każdą oś. System rozwija łączną moc rzędu 300 KM.
Hybrydowy układ typu Plug-in zapewnia stały napęd na wszystkie koła. Jak wynika z danych fabrycznych, przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 6,1 sekundy, a prędkość maksymalna sięga 235 km/h (135 km/h w trybie elektrycznym). Stylistykę wersji Opel Grandland GSe wzbogacono o 19‑calowe obręcze kół z lekkiego stopu, specjalny tylny dyfuzor oraz emblemat serii na klapie bagażnika. Na liście opcji figuruje m.in. polakierowana na czarno pokrywa silnika.
Podobnie jak w przypadku Opel Astra GSe, dynamiczny charakter Grandlanda GSe to w dużej mierze zasługa inaczej zestrojenia zawieszenia i układu kierowniczego. Oplowski SUV ma kolumny McPhersona z przodu i oś wielowahaczową z tyłu oraz sztywniejsze sprężyny i amortyzatory z technologią KONI FSD (Frequency Selective Damping), czyli zmienną charakterystyką tłumienia pozwalającą pogodzić dobre właściwości jezdne z komfortem.
Tymczasem według raportu IBRM Samar, do końca września zarejestrowano w naszym kraju łącznie około 7900 nowych samochodów osobowych marki Opel. Według cytowanego opracowania Grandland zapewnił sobie udział przekraczający 10% w skumulowanej sprzedaży importera.