Nowy Hyundai i10 (2023) – jest drożej!
Jeden z najtańszych modeli na polskim rynku nowych samochodów osobowych doczekał się nowej wersji po liftingu. Niestety, w ślad za wprowadzonymi modyfikacjami zmieniły się w Hyundaiu i10 również ceny. Podwyżki są znaczące.
O zmianach modernizacyjnych w modelu Hyundai i10 wspominaliśmy już na łamach naszego bloga. Tymczasem poliftingowa wersja tego samochodu klasy mini jest już dostępna w sprzedaży. Poniżej prezentujemy zestawienie dostępnych aktualnie konfiguracji silnikowo-wyposażeniowych. Warto zwrócić uwagę, że poprzednia edycja i10 kosztowała bazowo od 54 600 złotych. Teraz cennik otwiera konfiguracja z ceną od 67 000 złotych.
- 1.0 MPI (67 KM) m5 Pure: cena od 67 000 złotych
- 1.0 MPI (67 KM) m5 Modern: cena od 70 400 złotych
- 1.2 MPI (84 KM) m5 Modern: cena od 73 000 złotych
- 1.2 MPI (84 KM) a5 Modern: cena od 77 000 złotych
- 1.2 MPI (84 KM) m5 Smart: cena od 81 500 złotych
- 1.2 MPI (84 KM) a5 Smart: cena od 85 500 złotych
- 1.2 MPI (84 KM) m5 N Line: cena od 82 500 złotych
- 1.0 T-GDI (100 KM) m5 N Line: cena od 86 900 złotych
Wybrane elementy wyposażenia bazowej wersji Pure to m.in. tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu, monitoring tylnej kanapy, a także cyfrowe zegary z kolorowym wyświetlaczem 4,2” oraz system multimedialny z ośmiocalowym ekranem dotykowym, klimatyzacja manualna i felgi stalowe 14” z kołpakami. Bliższe informacje zawiera konfigurator Hyundai i10.
Nowy Hyundai i10 (2023) – finansowanie
Klienci prywatni, zainteresowani maluchem koreańskiego producenta, mogą przykładowo skorzystać z oferty kredytowej na zakup wersji 1.2 MPI (84 KM) Modern z ręczną skrzynią biegów. Przy określeniu parametrów, że wkład własny sięga 25% wartości auta (18 tys. złotych), a okres trwania umowy to 60 miesięcy, miesięczna rata wyniesie 1170 złotych. Wykorzystując dostępny w serwisie autokatalog.pl kalkulator finansowy oraz dobierając własne warunki wstępne (wysokość wkładu własnego, okres finansowania), użytkownik sam może sprawdzić, ile wyniosłaby go rata miesięczna.