Hyundai Staria Hybrid to wyjątkowy samochód i to z kilku powodów. Po pierwsze dlatego, że to van, a modele tej klasy są obecnie w odwrocie. Po drugie z racji futurystycznej stylistyki, dzięki której auto wyróżnia się na ulicy. Wreszcie o oryginalności pojazdu świadczą nietypowe rozwiązania. Zapraszamy na pokład salonki, w której każdy poczuje się wyjątkowo.
Koreańska marka może się pochwalić szeroką gamą modelową. Hyundai ma bowiem w swojej ofercie m.in. różnej maści SUV-y i crossovery oraz samochody z napędem elektrycznym lub wodorowym (Nexo). Do tego dochodzą auta klasy miejskiej, które często są alternatywą dla „japończyków”.
W niektórych egzemplarzach Hyundaia i10 (kod fabryczny AC3) może dojść do nagłego zatrzymania silnika podczas jazdy, co jest spowodowane uszkodzeniem zaworu recyrkulacji spalin. Klienci zostaną powiadomieni o przebiegu akcji serwisowej w Polsce.
Importer samochodów koreańskiej marki realizuje nie tylko własny program „dopłat” do leasingu pojazdów elektrycznych, co ma zastąpić wsparcie z NFOŚiGW. Klienci liczyć też mogą na rabaty przy zakupie aut spalinowych, do których zalicza się filigranowy Hyundai i10.
Model i10 to najmniejsze auto w gamie Hyundaia. W topowej wersji N Line wygląda bojowo i całkiem dobrze daje sobie radę w drogowej dżungli.
Jeden z najtańszych modeli na polskim rynku nowych samochodów osobowych doczekał się nowej wersji po liftingu. Niestety, w ślad za wprowadzonymi modyfikacjami zmieniły się w Hyundaiu i10 również ceny. Podwyżki są znaczące.
Najmniejszy z modeli Hyundaia doczekał się zmian modernizacyjnych. Odświeżona wersja i10 wejdzie do produkcji seryjnej w kwietniu bieżącego roku. Na chwilę obecną nie znamy jeszcze cen koreańskiego malucha.
Model i10 jest najmniejszym autem w gamie modelowej koreańskiego producenta. Zadebiutował w 2008 roku, zaś w 2019 roku na rynku pojawiła się trzecia generacja tego malucha.