Hyundai Staria Hybrid. Autobus dla VIP-ów (film)
Omawiany model:
Hyundai Staria Hybrid to wyjątkowy samochód i to z kilku powodów. Po pierwsze dlatego, że to van, a modele tej klasy są obecnie w odwrocie. Po drugie z racji futurystycznej stylistyki, dzięki której auto wyróżnia się na ulicy. Wreszcie o oryginalności pojazdu świadczą nietypowe rozwiązania. Zapraszamy na pokład salonki, w której każdy poczuje się wyjątkowo.
Salonka to specjalnie umeblowany, komfortowy wagon kolejowy przeznaczony do użytku przez wysokich urzędników, a nawet władców. Tyle encyklopedyczna formułka. Czy zatem w odniesieniu do tej definicji salonką, ale nie na tory można określić Hyundai Starię Hybrid? Sprawdzimy to podczas naszego testu.
Zanim jednak zweryfikujemy walory koreańskiego vana zajrzyjmy do aplikacji Mototrendy Pro+, w której znajdziemy dane opracowane przez analityków IBRM Samar. Na podstawie tych informacji dowiadujemy się, że w 2025 roku w Polsce sprzedano 232 egzemplarze Hyundaia Starii. Nie jest to może zawrotna liczba, ale wystarczyła do zmieszczenia się w pierwszej dziesiątce w gamie koreańskiego producenta.
Hyundai – top 10 sprzedaży w 2025 roku
Hyundai Tucson – 11 645 szt.
Hyundai i20 – 4722 szt.
Hyundai i30 – 4453 szt.
Hyundai Kona – 3991 szt.
Hyundai Bayon – 1226 szt.
Hyundai Santa Fe – 843 szt.
Hyundai Inster – 795 szt.
Hyundai i10 – 606 szt.
Hyundai Ioniq 5 – 487 szt.
Hyundai Staria – 232 szt.
Hyundai Staria Hybrid – inny niż wszystkie
Hyundai Staria Hybrid prezentuje się: nowocześnie, futurystycznie, oryginalnie… Trudno stwierdzić, które z tych określeń jest najwłaściwsze, ale każde z nich dobrze oddaje wygląd pojazdu. Z przodu wyróżnia się wąski, świetlny pas poprowadzony przez całą szerokość nadwozia oraz duża atrapa chłodnicy łącząca się płynnie ze zderzakiem.
Maska tworzy niemal jednolitą płaszczyznę z mocno pochyloną szybą. Takie rozwiązanie powoduje, że samochód ma opływowy kształt. Z tyłu mamy pionową ścianę klapy bagażnika zwieńczoną po bokach efektownie wyglądającymi kolumnami świateł. Pewne jest, że nikt nie przejdzie obojętnie obok tak narysowanego modelu. Teraz tylko od indywidualnego gustu zależy, czy taki styl zachwyci, czy wręcz przeciwnie. Nam podoba się taki wygląd.
Hyundai Staria Hybrid – zapraszamy do 8,5-osobowego wnętrza
Co to za dziwne określenie: 8,5 osobowe wnętrze. Już wyjaśniamy. Otóż Hyundai Staria Hybrid występuje w dwóch wersjach 7- oraz 9-osobowej. W pierwszej postaci fotele rozmieszczone są w konfiguracji 2 + 2 + 3, a to oznacza, że w dwóch pierwszych rzędach są po dwa indywidualne siedzenia, a na samym końcu umieszczono 3-osobową kanapę.
Tymczasem testowany egzemplarz miał po trzy miejsca w każdym z trzech rzędów. Jednak uwaga! Z przodu kierowca ma indywidualny fotel, a do prawego siedzenia przylega rozkładana środkowa część. Tyle tylko, że jest ona węższa od pozostałych miejsc.
Pierwsze wrażenie? Przecież na tym nie da się jechać, to na pewno będzie niewygodne. Jakież było nasze zdziwienie, gdy przymierzyliśmy się do tego miejsca. Okazało się bowiem, że da się na nim całkiem wygodnie podróżować.
Może dalekie wyjazdy nie byłyby dobrym pomysłem, ale na krótkiej trasie nikt nie powinien cierpieć. Zatem jeżeli chodzi o wymiary siedzeń, to nadal upieramy się, że Hyundai Staria jest autem 8,5-osobowym, ale gdy weźmiemy pod uwagę komfort jazdy, to możemy auto traktować, jako 9-osobowe.
Hyundai Staria Hybrid – jak to jest jeździć szklarnią?
Kolejne dziwne nazewnictwo w stosunku do samochodu – szklarnia. To teraz przyjrzyjcie się autu na zdjęciach i na filmie i zobaczcie, jak duże są szyby i jak nisko poprowadzono boczną linię okien. W efekcie zarówno kierowca, jak i osoby siedzące za nim mają perfekcyjny widok.
To jeszcze nie koniec atutów wnętrza, do którego można łatwo wsiąść przez otwierane przednie drzwi lub odsuwane z tyłu. Nie dość, że część pasażerską wykończono materiałami wysokiej jakości, to, jak przystało na salonkę dla VIP-ów wygospodarowano tu mnóstwo przestrzeni na wysokości kolan oraz nad głowami.
Mocną stroną wnętrza Hyundaia Starii jest możliwość różnorodnej konfiguracji. Walk-in device – tak Hyundai nazywa możliwość przesuwania środkowych siedzeń w celu ułatwienia wsiadania na kanapę trzeciego rzędu. Kanapę, która jest składana oraz przesuwana. To sprawia, że można dowolnie regulować ilość miejsca w przedziale pasażerskim względem pojemności bagażnika. Kufra, który ma imponującą objętość – 831-1303 l.
Hyundai Staria Hybrid – dwa silniki, automat i… przeciętne osiągi
Hyundai Staria Hybrid napędzana jest za pośrednictwem układu hybrydowego o łącznej mocy 225 KM. Taka liczba koni mechanicznych to wynik zastosowania benzynowego silnika produkującego 160 KM oraz elektrycznej jednostki produkującej 73 KM. Ponad 200 KM, zatem można liczyć na świetne przyspieszenie.
Nic z tych rzeczy. Nawet po mocnym wciśnięciu pedału gazu setkę uzyskuje się po przeciętnych 10,2 s. W uzyskaniu lepszej dynamiki nie pomaga nawet sprawnie działająca, 6-stopniowa, automatyczna skrzynia biegów. Pamietajmy jednak, że ten pojazd waży 2200 kg.
Jednak takie osiągi nie są zmartwieniem w przypadku tego auta. Dlaczego? Ponieważ Hyundai Staria Hybrid nie jest modelem stworzonym do gwałtownych startów spod świateł. To van, którego zadaniem jest przewiezienie pasażerów z miejsca A do miejsca B w komfortowych warunkach.
Z tej roli auto wywiązuje się znakomicie. Nie tylko dlatego, że ma przestronne wnętrze i wygodne siedzenia, lecz także z racji odpowiednio zestrojonego zawieszenia. Jego nastawy dobrano w taki sposób, żeby niwelowało wszelkie nierówności nawierzchni. W dodatku układ jezdny pracuje cicho.
Hyundai Staria Hybrid – spalanie oddaje charakter hybrydy
Jeżeli zajrzycie do danych technicznych, to dowiecie się, że średnie zużycie paliwa wynosi 7,6 l/100 km. Podczas testu okazało się, że taką wartość uda się osiągnąć, ale wyłącznie podczas jazdy w mieście, gdzie na dużych odcinkach auto porusza się tylko za pomocą elektrycznych koni mechanicznych.
Po wyjechaniu na trasę do głosu częściej dochodzi spalinowa jednostka napędowa. W efekcie zapotrzebowanie na benzynę ustabilizowało się na poziomie 9,5 l/100 km.
Jeżeli jesteście zainteresowani zakupem Hyundaia Starii, to musicie pospieszyć się. Samochód został już wycofany z oferty i nie da się zamówić go do produkcji. Natomiast w dalszym ciągu jest sporo pojazdów dostępnych od ręki i to w każdej wersji wyposażeniowej. Dzięki promocji za najtańszy, 9-osobowy model z wyposażeniem Smart zapłacimy 199 900 zł. Testowany egzemplarz występował ze specyfikacją Smart VIP, a jego cena to 232 900 zł.