Volvo ES90 do sprzedaży w Polsce trafiło w 2026 roku. Samochód występuje z trzema wersjami mocy do wyboru, z dwiema różnymi pojemnościami akumulatorów i z napędem na tył lub na wszystkie koła. W teście sprawdzamy potencjał najmocniejszej, 680-konnej odmiany.
Transporter od dekad jest jednym z najważniejszych modeli użytkowych Volkswagena. Nowa generacja T7 powstała we współpracy niemieckiego producenta z Fordem, a samochód spokrewniony jest z Fordem Transitem Custom. Sprawdziliśmy, co oferuje Transporter PanAmericana L2 ze 170-konnym dieslem, skrzynią DSG i napędem 4Motion.
Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 to wersja z gazem LPG, napędem na wszystkie koła oraz z automatyczną skrzynią biegów. W teście sprawdzimy przydatność auta dla rodziny, zweryfikujemy działanie układu napędowego, a także przekonamy się, jakie jest rzeczywiste zużycie benzyny oraz gazu. Nie zabraknie także zweryfikowania terenowej dzielności samochodu.
Chery Tiggo 7 HEV to rodzinny SUV segmentu C, który w czerwcu 2026 roku trafił do polskich salonów marki. Samochód wykorzystuje samoładujący układ hybrydowy Chery Super Hybrid, rozwijający łącznie moc 224 KM. Producent stawia na bogate wyposażenie seryjne, dużą przestrzeń dla pasażerów oraz atrakcyjny poziom cenowy. Model jest dostępny w Polsce w dwóch wersjach wyposażenia – Select i Premium. Ceny rozpoczynają się od 124 900 zł.
Renault Grand Kangoo 1.3 TCe 130 EDC to przedłużona wersja francuskiego modelu napędzana 130-konnym benzyniakiem i z automatyczną skrzynią. Samochód ma siedem indywidualnych foteli, a do tego potrafi zabrać na pokład mnóstwo bagażu. Czy to idealny samochód dla rodziny?
Leapmotor C10 Hybrid EV to SUV, w którym poczujesz się, jak w 100-procentowym elektryku pomimo tego, że na pokładzie nie zabrakło spalinowego silnika. W teście sprawdzamy, jak spisuje się taki układ, na jaki zasięg można liczyć i weryfikujemy subiektywne odczucia towarzyszące podróżowaniu tym modelem. Nie zabraknie także oceny komfortu jazdy, czy przygotowania pojazdu do użytku przez rodziny.
Dacia Duster Eco-G 120 napędzana jest 3-cylindrowym silnikiem zasilanym benzyną lub gazem LPG. W bazowej wersji samochód ma 6-stopniową, manualną skrzynię. Podczas testu takiego modelu przekonaliśmy się, jak jeździ ten pojazd, czy nadaje się do użytku rodzinnego i zweryfikowaliśmy rzeczywiste zużycie paliwa.
Mitsubishi od kilku lat odbudowuje swoją ofertę w Europie, korzystając ze współpracy w ramach Aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi. Efektem tej strategii są kolejne modele będące technicznymi odpowiednikami samochodów Renault. Po ASX-ie i Colcie przyszedł czas na model Grandis, który jest bliźniaczą konstrukcją Renault Symbioz.
